Míg évekkel ezelőtt szinte furcsa látványnak tűnt az elektromos meghajtású gépkocsi az utakon, mára már nem számít különlegességnek. Egyre több ilyen autót látni a forgalomban, s az a pár gyorstöltő állomás, ami az országban van, is egyre gyakrabban el van foglalva.

A Škoda nemrég bővítette SUV-kínálatát a Kamiq elnevezésű járgánnyal, amely aktuálisan a cseh márka SUV családjának a legkisebb képviselője. A nemzetközi bemutató után már rendes tesztre is megkaptuk szerkesztőségi garázsunkba, ezúttal egyliteres motorral.

Az állam az elmúlt napokban ismertette az elektromos meghajtású gépkocsik vásárlására vonatkozó állami támogatást. Ennek köszönhetően már tízezer euró alatt megvehetjük a legolcsóbb elektromos meghajtású autót, ami már egészen érdekes összeg. De mi mindent kínálhat még nekünk az elektromobilitás korszaka?

Prága | Lassan már megszokom, hogy az egyes márkák a legnagyobb újdonságaikat nem a nemzetközi autószalonokon mutatják be. Ezt a szokást folytatta múlt héten a Škoda, az Octavia negyedik generációjának a világbemutatója a prágai Nemzeti Galériában volt, s az eseményről az Új Szó sem hiányzott.

Berlin mellett építi fel első európai üzemét a Tesla - jelentette be Elon Musk, az elektromos autókat gyártó amerikai társaság vezetője a német fővárosban kedd este.

Prága | Nagyobb, szélesebb, szebb és jobb. Bemutatkozott a világnak a vadonatúj Škoda Octavia, s a prágai világbemutatóról az Új Szó sem hiányzott. A Škoda számára az új Octavia az, amely globális szinten a legjobb eladásokat produkálta, így nem véletlen, hogy a várva negyedik generációból megpróbálták a lehető legtöbbet kihozni, s mit mondjak, a sok fáradozás meghozta az eredményét.

Prága | Az Új Szó szerkesztősége is meghívást kapott az év tán egyik legérdekesebb eseményére, a vadonatúj Škoda Octavia világbemutatójára Prágába. A márka ma este hét órakor fogja lerántani a leplet a járgányról, melynek elődje, pontosabban a még mindig aktuális változata olyan nagy nézeteltéréseket keltett.

Pozsony | Nyáron búcsúzóul utoljára teszteltem a Superb előző generációját, ősszel már megérkezett az Új Szó szerkesztőségi garázsába a Škoda luxuslimuzinjának aktuális változata. Túl sok újításon – minimum kívülről – nem esett át, ugyanolyan első osztályú kényelmet és tágas teret kínál, mint az elődje, de lenyűgözött a technikája és a fényszórói, amelyek éjszaka fantasztikusan megvilágítják az úttestet.

A számos új technológián és a vezetést elősegítő rendszeren kívül jó külsőt is kapott a francia újdonság

Mindig hosszabb utakat terveztem be arra a hétre, amikor Mondeóm volt lefoglalva. Tudtam ugyanis, hogy ebben a járgányban az utastérben és a csomagtérben gyakorlatilag végtelen hely áll a rendelkezésre. Mindig is kényelmes utastárs volt.

Pozsony | Exkluzív lehetőséget kapott az Új Szó lefényképezni és közelről is áttanulmányozni a Škoda első elektromos SUV modelljét, amely 2020-ban kerül sorozatgyártásba.

A BMW legkisebb SUV modelljében a vártnál sokkal több hely van, a dízelmotorral párosítva hosszú utakon bizonyult ideális útitársait, bár a hétköznapi használat során is megállja a helyét. Ami engem illet, az X1 méretben, fogyasztásban pontosan az az SUV, amely a BMW kínálatából a leginkább megfelel igényeimnek.

Érdekes egyhetes tesztelést tudok magam mögött. A Hyundai Kona Chilli változata ismét eszembe juttatta az autóvezetés alapérzését, visszaemlékeztem arra a korszakra, amikor még nem mindent irányított elektronika. Nem mintha ebben a járgányban nem lenne elég vezetést elősegítő rendszer. Nem erről van szó. Csak épp megjelentek benne olyan dolgok, amelyek létezéséről már lassan megfeledkeztem.

Nincs jobb annál, mint amikor a meleg őszi napokon egy kabriót kap az ember a keze ügyébe. Az élvezet még nagyobb, ha ez a kabrió a BMW modellje. A nyolcas sorozat pedig csak hab a tortán. Túl sok praktikumot ne várjanak tőle, de vezetni hihetetlen élmény.

Már egy éve, hogy a Škoda bemutatta a Karoq terepre illő változatát, bár a terep ebben az esetben talán túl erős szó, s pontosabb lenne a „szabadba illő” megfogalmazás. A Scout kivitelezés, ahogy ezt már a márka más modelljeitől megszokhattuk, elsősorban a külsőről, a látszatról szól, a járgány terepképességeit különösebben nem javítja fel.