Berlin mellett építi fel első európai üzemét a Tesla - jelentette be Elon Musk, az elektromos autókat gyártó amerikai társaság vezetője a német fővárosban kedd este.

Prága | Nagyobb, szélesebb, szebb és jobb. Bemutatkozott a világnak a vadonatúj Škoda Octavia, s a prágai világbemutatóról az Új Szó sem hiányzott. A Škoda számára az új Octavia az, amely globális szinten a legjobb eladásokat produkálta, így nem véletlen, hogy a várva negyedik generációból megpróbálták a lehető legtöbbet kihozni, s mit mondjak, a sok fáradozás meghozta az eredményét.

Prága | Az Új Szó szerkesztősége is meghívást kapott az év tán egyik legérdekesebb eseményére, a vadonatúj Škoda Octavia világbemutatójára Prágába. A márka ma este hét órakor fogja lerántani a leplet a járgányról, melynek elődje, pontosabban a még mindig aktuális változata olyan nagy nézeteltéréseket keltett.

Pozsony | Nyáron búcsúzóul utoljára teszteltem a Superb előző generációját, ősszel már megérkezett az Új Szó szerkesztőségi garázsába a Škoda luxuslimuzinjának aktuális változata. Túl sok újításon – minimum kívülről – nem esett át, ugyanolyan első osztályú kényelmet és tágas teret kínál, mint az elődje, de lenyűgözött a technikája és a fényszórói, amelyek éjszaka fantasztikusan megvilágítják az úttestet.

A számos új technológián és a vezetést elősegítő rendszeren kívül jó külsőt is kapott a francia újdonság

Mindig hosszabb utakat terveztem be arra a hétre, amikor Mondeóm volt lefoglalva. Tudtam ugyanis, hogy ebben a járgányban az utastérben és a csomagtérben gyakorlatilag végtelen hely áll a rendelkezésre. Mindig is kényelmes utastárs volt.

Pozsony | Exkluzív lehetőséget kapott az Új Szó lefényképezni és közelről is áttanulmányozni a Škoda első elektromos SUV modelljét, amely 2020-ban kerül sorozatgyártásba.

A BMW legkisebb SUV modelljében a vártnál sokkal több hely van, a dízelmotorral párosítva hosszú utakon bizonyult ideális útitársait, bár a hétköznapi használat során is megállja a helyét. Ami engem illet, az X1 méretben, fogyasztásban pontosan az az SUV, amely a BMW kínálatából a leginkább megfelel igényeimnek.

Érdekes egyhetes tesztelést tudok magam mögött. A Hyundai Kona Chilli változata ismét eszembe juttatta az autóvezetés alapérzését, visszaemlékeztem arra a korszakra, amikor még nem mindent irányított elektronika. Nem mintha ebben a járgányban nem lenne elég vezetést elősegítő rendszer. Nem erről van szó. Csak épp megjelentek benne olyan dolgok, amelyek létezéséről már lassan megfeledkeztem.

Nincs jobb annál, mint amikor a meleg őszi napokon egy kabriót kap az ember a keze ügyébe. Az élvezet még nagyobb, ha ez a kabrió a BMW modellje. A nyolcas sorozat pedig csak hab a tortán. Túl sok praktikumot ne várjanak tőle, de vezetni hihetetlen élmény.

Már egy éve, hogy a Škoda bemutatta a Karoq terepre illő változatát, bár a terep ebben az esetben talán túl erős szó, s pontosabb lenne a „szabadba illő” megfogalmazás. A Scout kivitelezés, ahogy ezt már a márka más modelljeitől megszokhattuk, elsősorban a külsőről, a látszatról szól, a járgány terepképességeit különösebben nem javítja fel.

Hallottam már olyan véleményeket is, melyek szerint nem vall túl nagy kreativitásra, ha valaki a világ leggyakrabban vásárolt gépkocsiját veszi meg. Ilyen autóval állítólag nem lehet kilógni a sorból, mert olyan autót vett, amilyennel már tele vannak az utak. Nos akik ezt állítják, azok még nem ültek a Toyota Corolla Touring Sports változatában. Múlt héten az új Corolla hatchback változatát próbáltuk, nézzük meg, milyen a kombi.

Pozsony | Nem titok, hogy az új Corolla térségünkben az Aurist hivatott helyettesíteni. A Toyota már jó ideje úgy döntött, hogy búcsút int az unalomnak, és érdekes, extravagáns autókat dob a piacra. Ez érvényes a Corolla aktuális változatára is, amely új külső mellett átdolgozott hibridmeghajtást is kapott.

Tiszolc (Tisovec) | Két év után visszatértünk a Murányi-fennsíkra, hogy kipróbáljuk, milyen lett a Mitsubishi L200 legújabb, hatodik generációja. A japán járgánnyal eltöltött két nap ismét csak igazolta, hogy ez az autó gyakorlatilag bármire képes, és nem ismer lehetetlent. Sárban araszoltunk, meredek lejtőkön ereszkedtünk le, hatalmas sziklákon másztunk fel a környék legmagasabb dombjaira, hogy onnan élvezzük a lélegzetelállító kilátást.

Gazdag múltra visszatekintő történelem, bámulatos eladási mutatók, s a gyártó leplezetlen magabiztossága. Ilyen alaphelyzetből tán nem is lehet mit elrontani, a Clio ötödik generációja szinte tuti sikerre számíthat – minimum a márka képviselői szerint. Milyen a valóságban? Múlt héten Somorján tartották a Clio szlovákiai bemutatóját, amelyről az Új Szó szerkesztősége sem hiányzott.