Ezekből az autókból kelt el tavaly Szlovákiában a legtöbb

A Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) adatai szerint tavaly 93 409 új személyautót regisztráltak az országban. 2023-ban a regisztrációk száma 88 003 volt, ami annyit jelent, hogy éves szinten 6,1 százalékkal több autót adtak el, számszerűsítve ez 5406 regisztrációval jelent többet. A statisztikákból azt is látni, hogy a legerősebb időszak az év utolsó három hónapja volt, ami értelemszerűen az idén januártól hatályos áfaemelésnek köszönhető. Szeptemberig ugyanis még éves szinten kevesebb autó kelt el az országban, az eladások csak az áfaemelés bejelentése után kezdtek el radikálisan emelkedni.

Erős december

2024 utolsó hónapjában összesen 8674 új autót regisztráltak az országban, ami 2023-mal összehasonlítva 3344 gépkocsival, 62 százalékkal több. Az alacsonyabb áfának köszönhetően tavaly decemberben bizonyos modelleken több ezer eurót is megspórolhattak a vásárlók, s ez már olyan összeg, amely jelentős megtakarítást jelenthet. 

Éves szinten viszont minden más szegmens jelentős visszaesést könyvelt el. Például a haszongépjárművekből (N1) 0,51 százalékkal kevesebbet adtak el, a 15 tonnánál nem nehezebb teherautókból (N2) 18,73 százalékkal kevesebbet, az autóbuszok (M2, M3) esetében pedig a visszaesés majdnem elérte a hetven százalékot (-68,22%). 

A villanyautók kudarca

Az elektromos meghajtással rendelkező személyautók (villanyautók és plug-in hibridek) iránt is csak minimális volt az érdeklődés tavaly. Összesen 4470 ilyen autót adtak el, ami 4,78 százalékos piaci részesedést jelent. Egy évvel korábban 5343 ilyen alternatív meghajtással rendelkező autó kelt el, így a tavalyi eredmények húsz százalékos visszaesést jelentenek. Mint ahogy arról korábban tájékoztattunk, az egész Európai Unióból nálunk kelt el a legkevesebb villanyautó, konkrétan 2227, ami csupán 2,38 százalékos piaci részesedést jelent. Éves szinten 119 villanyautóval adtak el tavaly kevesebbet. Benzines plug-in hibridekből 2100-at adtak el, ami tavaly 2,25 százalékos piaci részesedést és éves szinten több mint egy százalékos visszaesést jelentett. Érdekesség, hogy például míg 2023-ban egyetlen hidrogénmeghajtású autót adtak el az országban, addig tavaly már egyet sem. 

A Škoda győzelme

Ami az eladásokat illeti a Škoda dominanciája egyértelmű, hiszen az első tíz leggyakrabban vásárolt modellből hat Škoda. A piacvezető az Octavia, amelyből 4474 modellt tudtak eladni. A Fabia is jól teljesített, 3791 regisztrált darabbal a második helyet szerezte meg. A Kamiq (2616 darabbal az 5. helyen végzett), a Karoq (2591 darabbal a 6. helyet szerezte meg) és a Scala (2213 darabbal a 7. helyen lett) tartozik még az első öt legnépszerűbb Škoda modellhez. A márka hatodik modellje, amely bekerült a 10 legkelendőbb gépjármű közé, a Kodiaq, amely 1971 eladással épp a tizedik helyet foglalta el. 

A Škoda egyébként az eladások terén éves szinten 11 százalékkal javított, összesen 19 342 gépkocsit adott el. A második helyre került Toyota 9309 regisztrációval zárta az évet, ami 9,5 százalékos visszaesést jelent, s ugyancsak csökkentek a harmadik helyen szereplő Kia eladásai – a 8965 eladott gépkocsi 5,3 százalékos visszaesést jelent. Az év legjelentősebb javulását a Volkswagen könyvelhette el, amely éves szinten 43,6 százalékkal több regisztrációt (8920 gépkocsi) ért el, leelőzve az 5,1 százalékos visszaesést elkönyvelő Hyundait, amely 8464 regisztrációval zárta az évet. 

A konkrét modellekhez visszatérve, az Octavia és a Fabia után harmadik helyen végezte a Hyundai i30, amely leelőzte a Kia Ceedet. S bár a Škodának az első tíz leggyakrabban vásárolt autók listáján hat modellje van, a legkelendőbb SUV mégis a Kia Sportage lett, megelőzve a Kamiq és a Karoq modelleket is. A kilencedik helyen végzett egyébként az örökzöldnek nevezhető Dacia Duster (2187), amely a márka képviselői szerint olyan gyorsan fogy, hogy az új modellek gyakorlatilag azelőtt elfogynak, hogy beraktáraznának belőlük. 

A tavalyi statisztikák további érdekessége egyébként, hogy a 20 leggyakrabban vásárolt modell közé egyetlen Peugeot, Citroën és Renault sem került be. November végéig még a Citroën C3-nak megvolt az esélye arra, hogy a huszadik helyen zárja az évet, ám december végéig ismét kiszorította innen a Toyota RAV4. Az első húsz leggyakrabban vásárolt modell közt a Hyundai, a Toyota és a Volkswagen három modellel képviselteti magát, a Kiának két autója szerepel a listán, a Daciának és a Nissannak pedig egy.