Pozsony | Több mint fél évvel ezelőtt még ott voltam az Enyaq világbemutatóján Prágában. Nagy esemény volt, szigorú biztonsági intézkedések kísérték a rendezvényt a koronavírus-járvány két hulláma között, s szinte a csodával határos, hogy a 600 vendég közül senki sem fertőződött meg – hivatalosan. A világ azóta megváltozott, már nem az újságírók járnak az autók után, hanem fordítva. S így volt ez az Enyaq esetében is.

Pozsony | Álcázva ugyan, de megmutatta a Škoda a Fabia negyedik generációját, s valamivel több információt is elárultak az autóról.

Pozsony | Mivel hamarosan bemutatják a Škoda Fabia legújabb, immáron negyedik generációját, a márka elkezdte a rá jellemző beetetés folyamatát. Egyelőre az új modell sziluettjét mutatták meg, és annyit árultak el, hogy nagyobb lesz a csomagtere.

Pozsony | Nem új, hanem egy szokatlan, az utakon nem annyira gyakran feltűnő modell tesztelését soroltam az e heti mellékletbe. A Škoda Scala Monte Carlót teszteltem. Ez a kivitelezés a márkánál jellegzetesen rikító piros metálfényezést, gazdag felszerelést jelent. Ebben az esetben a motorházban 1,5 TSI erőforrás volt DSG-váltóval kombinálva. Mindez együtt a Scala esetében a lehető legjobb kombinációt jelenti.

Eldőlt, hogy a lefújt törökországi gyár tervezett kapacitásának jelentős részét a Volkswagen pozsonyi gyára fogja átvenni.

Pozsony | Bevallom, ennek a modellnek a létezéséről egészen addig nem tudtam, míg a Škodának köszönhetően ki nem próbálhattam egyet. Én is azon emberek csoportjába tartoztam, akik azt hitték, hogy annak idején a Yeti volt a márka első, családi SUV modellje. Pedig nagyon nem. A Trekkát ugyanis a Škoda már évtizedekkel korábban gyártotta.

Mennyire ismered a Škoda veteránjait? Most kiderül, mit tudsz!

Pozsony | A Škoda idén ünnepli megalakulásának 125. évfordulóját, s ebből az alkalomból néhány újságírónak lehetősége volt közelebbről is megnézni, sőt mi több, vezetni is a márka legendás veteránjait. Ki tudna egy ilyen ajánlatra nemet mondani? Én nem tudtam.

Neusiedl am See | A sokat ragozott alternatív meghajtások már a Škoda járgányait is behálózták. A márka most az egyszer az Octavia különböző változatait mutatta be a szomszédos Ausztriában, s az újdonságokat szerencsénkre még azelőtt kipróbálhattuk, hogy korlátozták volna a kiutazást. Milyen az áramra és a sűrített földgázra (CNG) működő Octavia, illetve a várva várt elektromos Octavia RS iV?

Prága | Hosszú várakozás után múlt héten személyesen is megnézhettük a Škoda idei legnagyobb újdonságát, a teljesen elektromos SUV-t, amely az Enyaq iV nevet kapta. Vezetni egyelőre nem lehetett, így csak kívül és belül tudtuk alaposan szemügyre venni. Egy biztos, az Enyaq teljesen más, mint a Škoda eddigi járgányai, ami miatt sokan imádni fogják, de bőven akadnak majd olyanok is, akik lehordják.

Ma mutatta be a Škoda az első elektromos SUV modelljét.

A Volkswagen dél-afrikai érdekeltségének igazgatója, Thomas Schäfer veszi át a Škoda vezetését, és a tömegtermék modellekre összpontosítja a cég profilját - jelentette be hétfőn a Volkswagen AG leányvállalata, a cseh Škoda autógyár.

Mladá Boleslav/Prága | Eredetileg azt hittem, csak a Škoda szakközépiskolájának diákjai által legyártott Slaviát fogom kipróbálni. A meghívó nem hangzott túl kecsegtetően: négy órát levezetni egy rendezvényre azért, hogy kipróbáljak egy autót, amelyet csak 30 km/órás sebességgel lehet vezetni, s amely ráadásul soha nem kerül sorozatgyártásba. Jól tettem, hogy elmentem, mert nem a Slavia volt a legnagyobb meglepetés.

Az elektromos meghajtású autókra jellemző csend már a Škodánál is elérhető. Ez a csend olyannyira megkapó, hogy még a rádiót sincs kedvem bekapcsolni, élvezem a hangtalan suhanást. Ebbe a Škodába nem is szereltek művileg generált hangot, mint mondjuk a Superb plug-in hybrid változatába, így aztán ügyelni kell a parkolókon, nehogy az autó elé lépjen egy gyalogos, a járgányt ugyanis tényleg nem hallani.

Több mint fél évszázaddal ezelőtt, 1969 őszén jelentek meg útjainkon a Škoda 100-as első példányai. Bár elődei hírnevét a típus máig nem érte el, a tavalyi jubileum kapcsán megérdemel néhány szép szót.