A Škoda típusú autók nemcsak hazánkban elterjedtek. Nézzük, milyen országokban használják őket rendőautóként!

Pozsony | Több hónapos várakozás után végre eljött a pillanat, amikor beülhettem az új Fabia volánja mögé, s vezethettem is. Szlovákiában mindeddig 200 ezer darab kelt el a modellből, s leggyakrabban a 70 kW teljesítménnyel bíró változatot vásárolták, így én is ezt választottam az első próbamenetre, amelyre egészen a Balti-tengerhez kellett repülnöm, Gdańskba.

Pozsony | Néhány szakújságíró ma testközelből is megnézhette a Fabia negyedik generációját, a meghívottak közül az Új Szó sem hiányzott. Milyen a dél-szlovákiai vásárlók körében is rendkívül közkedvelt népautó negyedik generációja?

Mcely | Nem titok, hogy az elektromos Enyaq SUV-t idővel RS változatban is megrendelhetjük, aki viszont nem akar addig várni, az már megvásárol-hatja a Sportline kivitelezést. Nem mondom, hogy ízig-vérig aszfaltszaggatóról van szó, de azt sem állíthatom, hogy csak kozmetikázáson esett volna át ez az újdonság – annál ugyanis sokkal több. Minimum azért, mert 4x4-es meghajtással is rendelhető.

Pozsony | Ez az első Octavia RS, amelyet a vezetéknek köszönhetően hálózati áramról is tölthetünk. Az alternatív meghajtás miatt az autó értelemszerűen meghízott, de még így sem akar lemondani sportos énjéről. Kipróbáltuk, mi értelme van ennek az első hallásra igencsak furcsa hibridnek.

Pozsony | Több mint fél évvel ezelőtt még ott voltam az Enyaq világbemutatóján Prágában. Nagy esemény volt, szigorú biztonsági intézkedések kísérték a rendezvényt a koronavírus-járvány két hulláma között, s szinte a csodával határos, hogy a 600 vendég közül senki sem fertőződött meg – hivatalosan. A világ azóta megváltozott, már nem az újságírók járnak az autók után, hanem fordítva. S így volt ez az Enyaq esetében is.

Pozsony | Álcázva ugyan, de megmutatta a Škoda a Fabia negyedik generációját, s valamivel több információt is elárultak az autóról.

Pozsony | Mivel hamarosan bemutatják a Škoda Fabia legújabb, immáron negyedik generációját, a márka elkezdte a rá jellemző beetetés folyamatát. Egyelőre az új modell sziluettjét mutatták meg, és annyit árultak el, hogy nagyobb lesz a csomagtere.

Pozsony | Nem új, hanem egy szokatlan, az utakon nem annyira gyakran feltűnő modell tesztelését soroltam az e heti mellékletbe. A Škoda Scala Monte Carlót teszteltem. Ez a kivitelezés a márkánál jellegzetesen rikító piros metálfényezést, gazdag felszerelést jelent. Ebben az esetben a motorházban 1,5 TSI erőforrás volt DSG-váltóval kombinálva. Mindez együtt a Scala esetében a lehető legjobb kombinációt jelenti.

Eldőlt, hogy a lefújt törökországi gyár tervezett kapacitásának jelentős részét a Volkswagen pozsonyi gyára fogja átvenni.

Pozsony | Bevallom, ennek a modellnek a létezéséről egészen addig nem tudtam, míg a Škodának köszönhetően ki nem próbálhattam egyet. Én is azon emberek csoportjába tartoztam, akik azt hitték, hogy annak idején a Yeti volt a márka első, családi SUV modellje. Pedig nagyon nem. A Trekkát ugyanis a Škoda már évtizedekkel korábban gyártotta.

Mennyire ismered a Škoda veteránjait? Most kiderül, mit tudsz!

Pozsony | A Škoda idén ünnepli megalakulásának 125. évfordulóját, s ebből az alkalomból néhány újságírónak lehetősége volt közelebbről is megnézni, sőt mi több, vezetni is a márka legendás veteránjait. Ki tudna egy ilyen ajánlatra nemet mondani? Én nem tudtam.

Neusiedl am See | A sokat ragozott alternatív meghajtások már a Škoda járgányait is behálózták. A márka most az egyszer az Octavia különböző változatait mutatta be a szomszédos Ausztriában, s az újdonságokat szerencsénkre még azelőtt kipróbálhattuk, hogy korlátozták volna a kiutazást. Milyen az áramra és a sűrített földgázra (CNG) működő Octavia, illetve a várva várt elektromos Octavia RS iV?

Prága | Hosszú várakozás után múlt héten személyesen is megnézhettük a Škoda idei legnagyobb újdonságát, a teljesen elektromos SUV-t, amely az Enyaq iV nevet kapta. Vezetni egyelőre nem lehetett, így csak kívül és belül tudtuk alaposan szemügyre venni. Egy biztos, az Enyaq teljesen más, mint a Škoda eddigi járgányai, ami miatt sokan imádni fogják, de bőven akadnak majd olyanok is, akik lehordják.