A Škoda elárulta néhány újdonságának az árát és azt is megtudtuk, mit készít 2025-ben

Nem az Elroq a Škoda egyetlen idei újdonsága. Megjelent a kínálatban a Škoda Kodiaq RS, a modernizált Enyaq, hamarosan érkezik a Superb liftback áramosított, plug-in hybriddel szerelt változata, megjelenik az Elroq Sportline és az Octavia modellbe visszatér az összkerékhajtás. Apropó Octavia: a márka sajtótájékoztatóján azt is sikerült megtudnunk – bár nem hivatalosan –, hogy belátható időn belül ennél a modellnél is megjelenik a plug-in hybrid.

Az Enyaq érkezése

Tavaly év végén tartották online térben a felújított Enyaq világbemutatóját, s jelenleg már a hazai árai is napvilágra kerültek. Az Elroqhoz hasonlóan az Enyaq esetében is az új, Tech-Deck Face orr-rész számít a legnagyobb újdonságnak. A felújítás után bővült az alapnak számító felszereltségi szint, amelynek már része a holttérfigyelő rendszer, az adaptív sebességtartó, kulcsmentes ajtónyitás, a 13 colos érintőképernyő navigációval, a háromzónás klíma, a fűtött volán és elülső ülések, valamint a 19 colos kerekek.

Míg korábban a jobban felszerelt és nagyobb teljesítménnyel bíró Enyaq 85 volt a kínálat alapja, az újdonság már az olcsóbb 60 jelölésű (150 kW, 63 kWh) kivitelben is elérhető, melynek alapára 43 720 euró, viszont jelenleg még háromezer eurós kedvezménnyel is megvásárolható. A korábbi kezdőmodell, a 85-ös eredetileg 53 ezer eurónál is drágább volt, jelenleg már 48 170 eurótól is elérhető.

Az Elroq 50 alapmodell a 2300 eurós kezdőbónusz leszámítása után 31 510 euróba kerül. Az Elroq 60, amelyben ugyanolyan motor van, mint az Enyaqban, alapban 37 380 euró, ami a kezdőbónusz leszámítása után 35 080 euró.

Itt az Elroq Sportline

A kisebb villanyautó esetében az alap Essence és a középső Selection felszereltségi szint mellett megjelent a Sportline is. Ebben az Elroq 60 a bónusz leszámítása után 40 550 euróba, az Elroq 85 pedig 44 840 euróba kerül.

Ez a felszereltségi szint értelemszerűen sportüléseket, háromágú volánt, fém pedálokat, 20 colos kerekeket és az erősebb kivitelnél még sportos futóművet is tartalmaz. A kínálat részét képezik a Matrix LED fényszórók, az elektromosan vezérelt csomagtérajtó, az aktív sávtartó asszisztens vagy az utastér hangszigetelését bebiztosító akusztikus oldalsó ablakok.

Megjött a Kodiaq RS

Múlt héten már személyesen is megnézhettük a Kodiaq kínálatának csúcsát képező RS-t, amelynek a motorházában 2.0 TSI erőforrás van, melynek teljesítménye 195 kW, ami 265 lóerőt jelent, a forgatónyomatéka pedig 400 Nm. Nem hiányozhat az összkerékhajtás és az automata hétgangos DSG-váltó. A robusztus családi járgány sportváltozata 6,3 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órás sebességre, a végsebességét pedig 231 km/órában határozták meg. Ennek az RS-nek az érdekessége, hogy akár hétszemélyes is lehet, a csomagtér térfogata pedig 910 liter, így ideális családi autó azoknak a sofőröknek, akik a száguldozásról sem akarnak lemondani. Az autóhoz gyakorlatilag a standard Kodiaq teljes felszereltségi szintjét kapják, így nem csoda, hogy az ára majdnem eléri a hatvanezer eurót.

Itt a 4x4-es Octavia

Az összkerékhajtás a Szlovákiában legkelendőbb autóban, az Octaviában is elérhető, mégpedig a népszerű 2.0 TSI motorral szerelt változatban, amelynek teljesítménye 150 kW (204 LE). Az egység közvetlen befecskendezéssel és 350 bar töltőnyomással működik. A továbbfejlesztett légbeszívás, a súrlódásoptimalizálás és a magasabb, 12,2:1 sűrítési arány hozzájárul a teljesítménynövekedéshez. Elődjéhez képest 10 kW-tal (14 LE) nagyobb teljesítményt nyújt, miközben csökken az üzemanyag-fogyasztása. A 320 Nm-es nyomatékot hétfokozatú DSG duplakuplungos sebességváltó továbbítja. A liftback változat ára a Selection felszereltséggel 35 430 eurótól, a kombi változaté pedig 36 400 eurótól indul.

A magasabb Top Selection felszereltség 38 280 eurótól indul, a Sportline esetében pedig az ajánlott eladási ár 40 310 eurónál kezdődik. A fenti összegek a liftbackre vonatkoznak, a kombi karosszériaváltozatok 36 400 euróért (Selection), 39 350 euróért (Top Selection), illetve 41 340 euróért (Sportline) kaphatók.

Superb plug-in

Nem is olyan régen teszteltem a Superb kombi plug-in hybrid változatát. Az akár 120 kilométeres hatótávolság tiszta árammeghajtásra most már a lifback esetében is elérhető. A Superb iV második generációs plug-in hybrid hajtáslánca egy villanymotort és egy 110 kW (150 LE) teljesítményű négyhengeres 1,5 TSI turbófeltöltős benzinmotort kombinál, így a rendszer összteljesítménye 150 kW (204 LE). A teljesítményt egy hatfokozatú DSG automata sebességváltó továbbítja az első kerekekhez. A négy modulból álló, összesen 25,7 kWh bruttó kapacitású nagyfeszültségű akkumulátor a hátsó ülések alatt található.

A Superb iV kényelmes töltési lehetőségeket kínál. A 11 kW maximális töltési kapacitással a háztartási wallboxokban és AC töltőpontokban az akkumulátor 2,5 óra alatt tölthető fel 0%-ról 100%-ra. Egyenáramú gyorstöltés esetén az akkumulátor maximálisan 50 kW töltési teljesítményt támogat. Az akkumulátor feltöltése így 10%-ról 80%-ra csak 26 percet vesz igénybe.

A Superb iV a következő hetekben lesz megrendelhető a nemzetközi piacokon. Szlovákiában a Selection változat árai áfával együtt 48 130 eurónál kezdődnek, a sportos Sportline változat áfával együtt 54 520 euróért kapható, a Laurin&Klement változat pedig áfával együtt 54 900 euróért.