Mladá Boleslav/Prága | Az óriási érdeklődés, illetve a megtelt gyártási kapacitások miatt a Volkswagen (VW) konszernhez tartozó Škoda vezetése úgy döntött: jövő évtől a VW pozsonyi gyárában fogják gyártani a rendkívül népszerű Karoqot, a márka második legnagyobb SUV-modelljét.

Bár sok sofőr megesküdne rá, pontosan tudja, hogyan kell használni a fényszórókat, nem árt, ha átismétlünk néhány alapszabályt.

Ha valaki megkérdezné tőlem, melyik idén tesztelt autót kedveltem a leginkább, nagy a valószínűsége annak, hogy a válasz a Suzuki Jimny lenne. Régen ültem a hétköznapi életre végképp nem illő, hihetetlenül unpraktikus, de közben imádni való autóban.

A legmodernebb autók már sok mindent tudnak: képesek önállóan lelassítani az előttük haladó autó sebességére, önmaguktól lefékeznek egy közelgő autó vagy kerékpározó előtt, megelőzve ezáltal az ütközést. Az egyetlen dolog, ami nehezíti ezen rendszerek működését, az emberi faktor. Hogyan vezessünk rossz időben úgy, hogy magunknak és másoknak se okozzunk bajt?

Hol kezdjem? Nem is tudom, mi jutott eszembe, amikor ezt az autót foglaltam le tesztelésre. Gondoltam, új Transit, jó lesz kipróbálni, ne mindig csak klasszikus személyautókról írjak. Nem gondoltam volna, hogy annak is a lehető leghosszabb és legmagasabb változatát fogom megkapni.

Pozsony | Hatalmas változás vár januártól a sofőrökre, új 95-ös benzint fognak árusítani a benzinkutakon. Az új autóknak nem okoz műszaki problémát, de néhány régi típusú autó motorját tönkreteheti.

Míg évekkel ezelőtt szinte furcsa látványnak tűnt az elektromos meghajtású gépkocsi az utakon, mára már nem számít különlegességnek. Egyre több ilyen autót látni a forgalomban, s az a pár gyorstöltő állomás, ami az országban van, is egyre gyakrabban el van foglalva.

A Škoda nemrég bővítette SUV-kínálatát a Kamiq elnevezésű járgánnyal, amely aktuálisan a cseh márka SUV családjának a legkisebb képviselője. A nemzetközi bemutató után már rendes tesztre is megkaptuk szerkesztőségi garázsunkba, ezúttal egyliteres motorral.

Az állam az elmúlt napokban ismertette az elektromos meghajtású gépkocsik vásárlására vonatkozó állami támogatást. Ennek köszönhetően már tízezer euró alatt megvehetjük a legolcsóbb elektromos meghajtású autót, ami már egészen érdekes összeg. De mi mindent kínálhat még nekünk az elektromobilitás korszaka?

Prága | Lassan már megszokom, hogy az egyes márkák a legnagyobb újdonságaikat nem a nemzetközi autószalonokon mutatják be. Ezt a szokást folytatta múlt héten a Škoda, az Octavia negyedik generációjának a világbemutatója a prágai Nemzeti Galériában volt, s az eseményről az Új Szó sem hiányzott.

Berlin mellett építi fel első európai üzemét a Tesla - jelentette be Elon Musk, az elektromos autókat gyártó amerikai társaság vezetője a német fővárosban kedd este.

Prága | Nagyobb, szélesebb, szebb és jobb. Bemutatkozott a világnak a vadonatúj Škoda Octavia, s a prágai világbemutatóról az Új Szó sem hiányzott. A Škoda számára az új Octavia az, amely globális szinten a legjobb eladásokat produkálta, így nem véletlen, hogy a várva negyedik generációból megpróbálták a lehető legtöbbet kihozni, s mit mondjak, a sok fáradozás meghozta az eredményét.

Prága | Az Új Szó szerkesztősége is meghívást kapott az év tán egyik legérdekesebb eseményére, a vadonatúj Škoda Octavia világbemutatójára Prágába. A márka ma este hét órakor fogja lerántani a leplet a járgányról, melynek elődje, pontosabban a még mindig aktuális változata olyan nagy nézeteltéréseket keltett.

Pozsony | Nyáron búcsúzóul utoljára teszteltem a Superb előző generációját, ősszel már megérkezett az Új Szó szerkesztőségi garázsába a Škoda luxuslimuzinjának aktuális változata. Túl sok újításon – minimum kívülről – nem esett át, ugyanolyan első osztályú kényelmet és tágas teret kínál, mint az elődje, de lenyűgözött a technikája és a fényszórói, amelyek éjszaka fantasztikusan megvilágítják az úttestet.

A számos új technológián és a vezetést elősegítő rendszeren kívül jó külsőt is kapott a francia újdonság