Az új ZS Hybrid+ alapfelszereltsége is meglepően gazdag
Az MG bemutatta a legnépszerűbb autójának legújabb változatát
Az új modellt a meglévő MG ZS sikerére alapozták, és jelentős javulást hoz a technológia, a kényelem és a teljesítmény terén.
Az új ZS Hybrid+ ismét három felszereltségi szinten kerül piacra. Már alapkivitelben is tartalmaz LED-es nappali menetfényt, LED-es lámpákat hátul is, 10,25 colos (magasabb felszereltségi szinteken 12,3 colos HD) médiarendszer-kijelzőt navigációval, 7 colos virtuális fedélzeti egységet, hátsó parkolóérzékelőket kamerával, automata fényszórókat és automata klímaberendezést.
Az MG Pilot, amely a biztonsági és vezetőtámogató technológiák átfogó választéka, olyan rendszereket tartalmaz, mint az adaptív sebességtartó, az aktív vészfékezés gyalogos- és kerékpáros-felismeréssel, a sávtartó asszisztens, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a kereszteződésfigyelő, a holttérfigyelő, a frontális ütközésre figyelmeztető rendszer és a forgalmi dugóban használható asszisztenst.
Az erőteljes, ugyanakkor hatékony hibrid hajtáslánc zökkenőmentesen integrálja a 102 lóerős 1,5 literes benzinmotort a 136 lóerős/250 Nm-es elektromotorral, így a kombinált teljesítmény 196 LE. Ezzel a kombinációval a ZS Hybrid+ mindössze 8,7 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órás sebességre.
A nagyfeszültségű, 1,83 kWh kapacitású akkumulátort egy 45 kW-os, nagy hatékonyságú generátor tölti fel, ami jelentős üzemeltetési költségmegtakarítást jelent, az átlagfogyasztás a WLTP-szabvány szerint 5,1 l 100 kilométeren, a károsanyag-kibocsátás pedig kilométerenként 115 g CO2.
David Allison, az MG Motor UK tervezési vezetője szerint a vadonatúj MG ZS Hybrid+ kivételes vezetési élményt kínál a B-SUV szegmensben, olyan felszereltséggel és technológiával, amely megkönnyíti a mindennapi életet. A felfrissített modell modernebb formatervet kapott, élesebb orr-résszel, az új belső tér pedig kényelmes és kompakt utasteret biztosít.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.