Pozsony | A BMW egyes sorozat legújabb generációja folytatni akarja azt a sikertörténetet, amelyet az előző két generáció képviselt. Az első még 2004-ben mutatkozott be, a második 2011-ben érkezett a piacra, s főleg Európában nőtt igazán a népszerűsége. 2018-ban a sorozat második generációjának 80 százaléka épp az öreg kontinensen kelt el. Az aktuális harmadik generációnak nemcsak a külseje változott.

Pozsony | Nyáron búcsúzóul utoljára teszteltem a Superb előző generációját, ősszel már megérkezett az Új Szó szerkesztőségi garázsába a Škoda luxuslimuzinjának aktuális változata. Túl sok újításon – minimum kívülről – nem esett át, ugyanolyan első osztályú kényelmet és tágas teret kínál, mint az elődje, de lenyűgözött a technikája és a fényszórói, amelyek éjszaka fantasztikusan megvilágítják az úttestet.

Pozsony | Nem titok, hogy az új Corolla térségünkben az Aurist hivatott helyettesíteni. A Toyota már jó ideje úgy döntött, hogy búcsút int az unalomnak, és érdekes, extravagáns autókat dob a piacra. Ez érvényes a Corolla aktuális változatára is, amely új külső mellett átdolgozott hibridmeghajtást is kapott.

Tiszolc (Tisovec) | Két év után visszatértünk a Murányi-fennsíkra, hogy kipróbáljuk, milyen lett a Mitsubishi L200 legújabb, hatodik generációja. A japán járgánnyal eltöltött két nap ismét csak igazolta, hogy ez az autó gyakorlatilag bármire képes, és nem ismer lehetetlent. Sárban araszoltunk, meredek lejtőkön ereszkedtünk le, hatalmas sziklákon másztunk fel a környék legmagasabb dombjaira, hogy onnan élvezzük a lélegzetelállító kilátást.

Pozsony | A Renault luxusmodellje, a Talisman már megfordult szerkesztőségi garázsunkban. Most az egyszer a lehető legdrágább változatát tettük próbára, Paris Initiale felszereltségi szintben, s komplikált elnevezésű, Blue dCi 200 EDC motorral. Ez a 147 kW teljesítménnyel és 200 lóerővel rendelkező négyhengeres dízelmotor jelenti a modellkínálat abszolút csúcsát.

Pozsony | A hármas sorozat kulcsfontosságú a BMW számára, eladásainak jelentős részét Európában épp ez a modell teszi ki – még akkor is, ha az utak tele vannak felfújt városi szabadidő-terepjárókkal. A tavaly bemutatott hármas generáció legújabb változatát tettük próbára.

Budapest | Ritkán van lehetőség az első tesztvezetések során napokon át próbálni egy autót, rendszerint pár száz kilométer és néhány óra marad az ismerkedésre. Ezért sem lehetett nemet mondani a BMW meghívására, az új X7-et és a felújított hetes sorozatot három napon át próbáltuk útban Budapestről Nagyszebenbe.

Mi az? Az egyik legnépszerűbb SUV, amely dízelmotorral többé nem elérhető. Japán az eredete és a sportos változata is már a múlté. Igen, az új Suzuki Vitaráról van szó, amelyet az 1,4 literes négyhengeres BoosterJet motorral, hatgangos automata váltóval próbáltuk ki. Milyen az új Vitara?

Nyáron nemcsak motorkerékpárokból, hanem Minikből is sokkal többet látni az utakon, s többségük szerencsére csak a tél beköszöntével szokott visszatérni a garázsba. Nyár végén ideális választás lehet a Mini kabrió változata, amelyben négyen is elférnek, bár a ki- és beszállással gondjaik lehetnek.

Formás doboz, tartósan kis méret, precízen a vásárlói körre kalibrált teljesítmény. A megújult Kia Picantót teszteltük.

Az új 320 GT ráncfelvarrás után is tisztességes BMW maradt. Aki ódzkodik a hipermodern technológiától, százmillió vezérlőgombtól, annak ez az autó tetszeni fog. Az egyszerű, klasszikus vezérlési gombokat, igazi német hagyományt kínálja, s kis ízelítőt is nyújt a legkorszerűbb technológiákból.

Egyszerű külső, egyszerű utastér, kis négyhengeres motor, tehát semmi extra. Viszont sok praktikum, meglepően gazdag felszerelés és ideális méretek a városi forgalomba. Ilyen a Suzuki Baleno, amelyről talán még nem is hallottak. Milyen is vezetni?

Kellett egy modern, sportos kupé, elsősorban a fiatalabb sofőröknek.

Egyliteres motor, automata váltó, puttonyos kivitel – mit tud a 125 lóerős Focus kombi?Négy éve mutatták be, besöpört jó néhány díjat, és még mindig sláger.

Nem szeretem, ha olyan közel áll mellém egy autó a parkolón, hogy alig tudok beszállni. Nem gond, előveszem a kulcsot, egy gombnyomással rákapcsolódok az autó elektronikus rendszerére, begyújtom a motort és elindulok vele.