Pozsony | Nem kellett hozzá sok, hogy megkedveljem az Opel városi autóját, a Mokkát. Első látásra az érdekes dizájn kapott meg, de városban az elektromos meghajtású változata is kellemes meglepetést okozott. Most a benzines került a kezem ügyébe, így már nem kellett olyan intenzíven figyelni a fogyasztást, ami némi felüdülést jelentett. Milyen volt vezetni és miért kedvelem a kisautókat?

Pozsony | A Citroën C3 Aircross egyedi stílusának köszönheti népszerűségét. A maga nemében egyedi maradt a ráncfelvarrás után is, ám a járgány kicsit felnőtt, magabiztosabb benyomást kelt. Az újdonságot a C-Series limitált szériában tettük próbára.

Pozsony | Az új Škoda Fabia kétségkívül a legnépszerűbb autók közé tartozik Szlovákiában, az aktuális generációja már a negyedik a sorban. Az utóbbi hetekben két változatát tettük próbára. Mindkettőben egyliteres háromhengeres erőforrás volt. A különbség? 15 lóerő, sebességváltó és alapban 1800 euró. Annak jártunk utána, megéri-e ezt a többletkiadást.

párizs | Kétség nem fér hozzá, hogy a Duster az egyik legnépszerűbb 4x4-es SUV a piacon. Elsősorban azért, mert olcsó, s a második generációja jelentős átalakításon esett át, minek köszönhetően már teljesen vállalható járgány lett belőle. A modell idén egy ráncfelvarráson is átesett, amelynek köszönhetően az autó még egy szinttel attraktívabb külsőt kapott. Párizs melletti vidéki utakon tehettük próbára az újdonságot.

Pozsony | A Mitsubishi hírnevének és eladásainak sem tettek jót az Európából való távozásról szóló hírek, amelyeket, mondjuk ki őszintén, a márka vezetése engedett ki a nagyvilágba. Miután lecsillapodtak a kedélyek, már nehezebb volt elmagyarázni, hogy tulajdonképpen mégsem távoznak, épp ellenkezőleg, megpróbálják megerősíteni a pozíciójukat. Az Eclipse Cross PHEV plug-in hybrid pedig ennek mintapéldája.

Pozsony | Lehet, nem is hallottak még erről az autóról, pedig már Szlovákiában is elérhető. Egyesek poén szintjén a népies BMW X4-nek hívják, pedig jelen esetben többről van szó, mintsem feltűnési viszketegségről. Az Arkana tényleg praktikus SUV, nagy, több mint 500 literes csomagtérrel.

Pozsony | Mivel városban élek, a városi autók tesztelésére automatikusan adottak a feltételek, amint kilépek a házból. Bárhova térek, bármilyen utcán haladok végig, olyan közegben fogok mozogni, ahol a Hyundai i20 aktuális generációja otthonosan érzi magát.

Pozsony | Több mint fél évvel ezelőtt még ott voltam az Enyaq világbemutatóján Prágában. Nagy esemény volt, szigorú biztonsági intézkedések kísérték a rendezvényt a koronavírus-járvány két hulláma között, s szinte a csodával határos, hogy a 600 vendég közül senki sem fertőződött meg – hivatalosan. A világ azóta megváltozott, már nem az újságírók járnak az autók után, hanem fordítva. S így volt ez az Enyaq esetében is.

Pozsony | A BMW plug-in hybrid modelljei elsősorban azoknak szólnak, akik városban használják ki a meghajtás adta előnyöket, s tudják, mit várhatnak ezektől az autóktól. Ha egy átlagos sofőrt ültetnénk egy ilyen modell volánja mögé, meglepődne, milyen kevés kilométert tud megtenni áramra, s milyen sokáig kell tölteni az autót. Most az egyszer a legkisebb SUV, az X1 25e került a kezem ügyébe.

Pozsony | Több mint két évvel azután, hogy a BMW bemutatta az első elektromos SUV modelljének koncepcióját, sorozatgyártásba került az iX3, s én az első, Szlovákiába érkezett modellt próbálhattam ki múlt héten. Igaz, a rövid, néhány órás tesztelés után túl sok következtetést nem lehet levonni, de legalább betekintést nyertem abba, hogyan képzeli el a BMW a klasszikus, városi elektromos SUV modellek jövőjét.

Pozsony | A járvány és megszorító intézkedések ellenére is sikerült részt vennem egy teljesen egyedi sajtóbemutatón. Múlt héten az országban az elsők között próbálhattam ki a Dacia újdonságát, a Sandero Stepwayt. Egy standard Daciát vártam, ám óriási meglepetések egész sorát kaptam. Az új Sandero kitett magáért.

Pozsony | A modern technológiáknak köszönhetően manapság már nem probléma olyan SUV-t összeállítani, amely reálisan gyorsabb lesz, mint a versenyautók. S nemcsak egyenes úton, hanem kanyarokban is. Ilyen a BMW X6 M Competition. Egy autó, amely az átlagember számára álom marad.

Pozsony | Az utóbbi hetekben a Renault alternatív meghajtású modelljeit teszteltem. A Captur E-Tech plug-in hybrid nem hatott meg túlságosan, a képet aztán feljavította a lágy hibridmeghajtással rendelkező Clio, utoljára pedig az ugyancsak hálózati áramról tölthető Megane-t hagytam. Hogyan szerepelt a francia hibridek családjába tartozó utolsó modell?

Pozsony | Lehetetlen küldetés lenne a BMW esetében olyan modellt találni, amely elfuserált lenne, amely valamilyen komoly, rendkívül zavaró hibával rendelkezne. Ilyen egyszerűen nem létezik. Ezért tartjuk a bajorországi autógyártót prémiummárkának, ezért is kerülnek a járgányai annyiba amennyibe. Néha már olyannyira biztosra megy a gyártó, hogy az autói unalmassá, egyhangúvá válnak. Mi a helyzet az új ötös sorozattal?

Pozsony | A Hyundai i30 harmadik generációját az Autó-Motor oldalain már korábban is bemutattuk, most annak néztünk utána, milyen lett a járgány felújított változata.