Ennyivel drágultak az autók és a személyautó használata

Idén januártól megemelték az áfát 20-ról 23 százalékra, ami azonnal megmutatkozott az autók árán, bár számos forgalmazó jelenleg is különböző árengedményekkel próbálja elfogadható szinten tartani az árakat.

Drágább autók

Például a Škoda Octavia RS árjegyzékének bemutatásakor, tavaly augusztusban a liftback 39 660 euró volt, míg a kombi változat 40 570 eurónál kezdődött. Az áfaemelés pedig azt eredményezte, hogy a lifback alapja már 40 960 euró, míg a kombiért minimum 41 890 eurót kell kifizetni. A drágulást a népszerű Dacia Duster esetében is látni, hiszen míg tavaly az SUV alapváltozata még 17 490 euróba került, s a legolcsóbb hibrid 23 890 eurónál kezdődött, addig idén az előbbi modell 18 200, az utóbbi pedig 24 500 euróba kerül.

Az, hogy három százalékkal megemelték az áfát, a gyakorlatban annyit jelent, hogy ha egy autó tavaly 20 000 euróba került, akkor idén 600 euróval drágábban tudják csak megvenni. Egy 8000 eurós használt autó esetében a drágulás 240 euró. Bár a Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) még hivatalosan nem tette közzé a teljes eladási mutatókat, azt már tudni lehet, hogy tavaly év végén jelentősen megugrott az új és használt autók iránti kereset.

Drágább biztosítás

Az áfaemelés a gépjárművek kötelező felelősségbiztosítását sem kerüli el. Ennek oka elsősorban egy tavaly augusztustól hatályos törvénymódosítás, másodsorban pedig az infláció. Mindez azt eredményezi, hogy a biztosítások átlagban idén körülbelül 10 százalékkal drágábbak. A superpoistenie.sk portál szerint tavaly a kötelező biztosítás átlagban 140 euróba került, tehát idén minimum 154 eurót kell érte fizetni.

A vonatkozó törvény értelmében megemelkedett a biztosítás maximális határösszege, amelynél a biztosító még kártérítést fizet. Ehhez az egyre dráguló javítási és orvosi költségek is hozzájárultak. A fedezet eredeti összege 5 240 000 euró volt személyi sérülés és 1 050 000 euró vagyoni kár esetén. Újonnan ez az összeg az előbbi esetben 5 450 000, az utóbbinál 1 300 000 euró.

Nemcsak azok fizetnek többet idén, akik be akarják biztosítani az autójukat, hanem azok is, akiknek ez nincs szándékukban; a törvény ugyanis a hiányzó kötelező felelősségbiztosításért járó bírságokat is megemelte. Míg eddig 16,60-tól 3319,40 euróig terjedő büntetés fenyegette a biztosítással nem rendelkező gépjármű-tulajdonosakat, addig újonnan a büntetés 50 és 5000 euró között mozog. A Szlovák Biztosítók Irodájának statisztikai adatai szerint az országban regisztrált gépkocsik körülbelül 9 százaléka nincs bebiztosítva.

Drágább matricák

Azok a sofőrök, akiknek a 365 napra szóló, tavaly vásárolt sztrádamatricája idén jár le, már nem tudják a korábbi árakon meghosszabbítani az érvényességét. A matricák ára ugyanis januártól, egyetlen kivételével megemelkedett – ugyancsak a jelenlegi kormány döntésének értelmében.

A legnagyobb mértékben, konkrétan 30 euróval az egy évre (365 napra) szóló matrica drágult – míg tavaly 60 euróba került, idén már 90 euró az ára. A 30 napra szóló matrica csak minimálisan, 10 centtel drágult, jelenleg 17,10 euróba kerül. Az egy napra szóló matrica a tavalyi 5,40 euró helyett már 8,10 euróba kerül. Az egyetlen matrica, amelyik olcsóbb lett, a tíz napra szóló – 2024-ben ugyanis még 12 euróba került, jelenleg viszont már csak 10,80 euró az ára.

Kevesen tudják, de januártól jelentősen kitolódott az a határidő, ameddig beállíthatjuk a sztrádamatrica érvényességének kezdetét. Korábban ugyanis a matrica megvásárlásának napjától számított legtöbb 13 nappal lehet elhalasztani az érvényesség kezdetét, jelenleg már 60 nap áll rendelkezésre. Tavaly ugyanakkor véget ért a naptári évre szóló sztrádamatricák árusítása.