Prága | Bár a járványügyi helyzet Csehországban napról napra rosszabb, a vadonatúj Ghost prágai bemutatójára szóló meghívóra nem tudtam nemet mondani. A Rolls-Royce autóit életre szóló élmény vezetni, de ugyanolyan élmény részt venni a rendezvényeiken, vagy hosszasan elbeszélgetni a márkakereskedés igazgatójával.

Prága | Hosszú várakozás után múlt héten személyesen is megnézhettük a Škoda idei legnagyobb újdonságát, a teljesen elektromos SUV-t, amely az Enyaq iV nevet kapta. Vezetni egyelőre nem lehetett, így csak kívül és belül tudtuk alaposan szemügyre venni. Egy biztos, az Enyaq teljesen más, mint a Škoda eddigi járgányai, ami miatt sokan imádni fogják, de bőven akadnak majd olyanok is, akik lehordják.

Pozsony | Ezeket az autókat nem azért veszi meg az ember, mert szépek, hanem mert praktikusak. A legfontosabb, hogy az egész család elférjen benne, s ha kell, hét közben még munkaeszközként is használható legyen. A Toyota Proace City Verso ezt a feladatkört tökéletesen teljesíti.

Pozsony | Tény, hogy a Suzuki nem tartozik a piacvezetők közé az országban, mégis könnyen megjegyezhető, kedvelhető, praktikus és főleg megfizethető autókat gyárt. A Vitara után az apró Ignis is átesett egy ráncfelvarráson, s mint a Vitaránál, úgy ebben az esetben is a hibridmeghajtás a legnagyobb változás.

Pozsony | A városi SUV kategóriában a Vitara mindig is a kedvenceim közé tartozott. Méreteiben abszolút megfelel, kompakt, s ami a leginkább tetszik, hogy nagyon kényelmes, főleg a széttört utak egyenetlenségeit tudja minőségi szinten elnyelni. Milyen is a hybrid, pontosabban a mild-hybrid változat?

Pozsony | Nap mint nap több száz olyan autó járja az utakat világszerte, amelynek igazi formáit elrejtették. Hogyan is álcázzák a prototípusokat?

Több mint 60 letesztelt autó, több mint 33 ezer levezetett kilométer, nyolc nemzetközi és tucatnyi hazai bemutató, nemzetközi világbemutatók sora – így nézett ki az elmúlt esztendő az Új Szó Autó-Motor rovatában. 2019-ben is azon fáradoztam, hogy a lehető legaktuálisabb információkat közöljem olvasóinkkal az Autó-Motor világából. Hogyan is nézett ki az elmúlt esztendő a szerkesztőségi garázsunkban?

Nincs jobb annál, mint amikor a meleg őszi napokon egy kabriót kap az ember a keze ügyébe. Az élvezet még nagyobb, ha ez a kabrió a BMW modellje. A nyolcas sorozat pedig csak hab a tortán. Túl sok praktikumot ne várjanak tőle, de vezetni hihetetlen élmény.

Pozsony | Lényegesen csökken az országban az elektromobilok és plug-in hibrid meghajtású gépkocsik ára, ha valaki kihasználja az új állami támogatást. A pusztán elektromos meghajtású, 50 ezer eurónál nem drágább gépjárművek vásárlását 8000 euróval támogatják, a plug-in hibrid járgányok vásárlása esetében a támogatás ötezer euró.

Íme a világ 10 legdrágább autója. Melyik a legszebb?

Budapest | Ritkán van lehetőség az első tesztvezetések során napokon át próbálni egy autót, rendszerint pár száz kilométer és néhány óra marad az ismerkedésre. Ezért sem lehetett nemet mondani a BMW meghívására, az új X7-et és a felújított hetes sorozatot három napon át próbáltuk útban Budapestről Nagyszebenbe.

A szlovák gazdaság húzóágazatának számító autóipar beszállítói nem panaszkodhatnak a gazdasági eredményeikre, a jövőt illetően azonban már korántsem olyan derűlátóak, mint korábban – derül ki a Pricewaterhouse-Coopers (PwC) Slovensko könyvvizsgáló társaság felméréséből.

Mennyire ismered az autómárkák logóit? Teszteld le tudásod!

Pozony | Nyilvánosságra hozta a Škoda a modernizált Superb látványtervét, nem sokkal a modell világpremierje előtt így kis ízelítőt kaptunk a márka zászlóshajójának új külsejéről. Radikális változásokra nem kell számítani, sokaknak pedig biztos jó hír, hogy az osztott fényszórók ebből a modellből kimaradtak.

Nem titok, hogy aki Daciát akar, annak számos kompromisszumra kell felkészülnie, hiszen a piac legolcsóbb modelljeiről van szó, ami értelemszerűen a kivitelezésen is megmutatkozik. A francia kézben levő román márkának minimum a Duster esetében már sikerült igazolnia, hogy a rendelkezésre álló lefaragott költségvetésből is lehet jó, megkapó autót gyártani. Mi a helyzet az olcsó, családi Logannal?