Buszok vakvágányon

<p>Miután egyre több csoport számára lett ingyenes vagy fél áron elérhető a vonatozás, tovább csökkent a busszal utazók száma &ndash; ami egyre nagyobb gondot okoz a busztársaságoknak, áttételesen pedig a megyéknek is.</p>

Kezdetben volt egy vereség – súlyos és váratlan. Robert Fico egy éve kikapott Andrej Kiskától, a felmérések alapján a Smer választóinak egy része elbizonytalanodott. A kormánypárt részéről nyár elején született meg a válasz: néhány kozmetikai jellegű személycsere és egy „ütős” szociális csomag. Magyarán osztogatás. A Smer javára legyen mondva: nem teljesen fejetlen, és főleg, nem megfizethetetlenül drága. A csomag részeként tavaly novembertől bevezették az ingyenes vonatozást a nyugdíjasok és a diákok részére, majd év elejétől a munkába ingázók is fél áron vonatozhatnak. Az intézkedés nem kerül százmilliókba – főként a második aprópénz –, olcsón lehet vele politikai pluszpontokat szerezni. Ugyanakkor: mint minden populista húzásnak, ennek is megvannak az áldozatai. A busztársaságok jelezték, ötödével kevesebben ültek buszra az utóbbi hónapokban. A visszaesés pedig csakis az ingyenes vonatozás számlájára írható. Míg a vasút a kormányzat játékszere, a buszközlekedés a megyék hatásköre. Utóbbiaknak pedig sokkal szűkösebb pénzügyi mozgásterük van, mint a kabinetnek, így az ingyenesítésre nem tudnak hasonló jellegű „kiárusítással” válaszolni. Ezért a megyék húzzák a rövidebbet. Politikailag is. Ha ugyanis kevesebb az utas, drágább a vonalak fenntartása: vagy máshonnan vonnak el forrásokat, vagy megszüntetik a ráfizetésesebb járatok egy részét. Egyik sem népszerű feladat, főleg ez utóbbi miatt orrolhatnak meg rájuk a választók. A megye pedig hiába mutogatna a kormányra – már amelyik, egy smeres vezetésű aligha –, a választók nagy részével nehéz megértetni az összefüggést az állam és a megye, az ingyenes vonatozás és a ritkuló buszjáratok között. A közlekedési tárca azzal védekezik, hogy az állam számára a vonatközlekedés a prioritás, nem gazdaságos a vasúti járatokkal párhuzamosan buszjáratokat is üzemeltetni. Gratulálunk! Ezzel a tárca gyakorlatilag beismerte, hogy eddig hibás politikát folytatott, s most sem egy rendszerszintű megoldást alkalmazott, csupán egy populista akció negatív következményeként ritkulhatnak a járatok. Ami miatt nyomban mossa is kezeit… A vasúti forgalomban bevezetett kedvezmények már csak azért sem rendszerszintűek, mivel súlyosan diszkriminálják az ország lakosságának egy jelentős részét. Konkrétan azokat, akiknek a lakhelyén nincs vasút. Galántáról ingyen ingázhat a diák, a somorjainak már pechje van. Pedig szüleikre ugyanazok az adótörvények vonatkoznak. 
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Korábbi cikkek a témában

Ezt olvasta már?