Vonattal 6 perc, busszal 40

Az autóbusz-közlekedési vállalat úgy tájékoztatta az Új Szó-t, hogy a Párkány–Léva és a Csata–Ipolyság vonalon az összes vonat helyett indul autóbusz a korábbi menetrendnek megfelelően. Ez nem igaz, a Csata–Ipolyság vonalon két pár vonat helyett nincs autóbusz. Ez különösen a délelőtti időszakra jellemző. Aki utazni akar, vagy a hajnali órák között (4 és 6 óra) veszi igénybe az autóbuszt, vagy vár a déli órákig. Tehát aki mondjuk az Ipoly mentéről járt tanítani Zselízre, vagy az én esetem, ami éppen fordított, az már 5,30-kor az említett településen lesz, mert később nincs busz. Nekem Csatáról már 5,51-kor el kell mennem, pedig csak 10-re járok Ipolyságra dolgozni, mert a 8,02-kor Csatáról induló vonat helyett nincs busz. A korábbi menetrendet sem lehet betartani, mert a menetidő autóbusszal sokkal hosszabb. A vonat a Párkány–Léva szakaszt 65 perc alatt tette meg, busszal ez 40 perccel tovább tart. Vagy egy másik anomália: Ipolyság felé Csatáról Zalabára az utat a vonat 6 perc alatt abszolválta, busszal ez 40 percig tart. Ha majd a hónap végén a SAD a vasútnak a megtett kilométerek után benyújtja a számlát, vajon lesz-e annyi önkritika az illetékesekben, hogy beismerik a tévedésüket, mert így sokkal többe kerül a fenntartás, mint a kismotoros vonatokkal. De ezekre a dolgokra nagyon jó lenne, ha az újságírók is odafigyelnének. Vagy talán annak a szóbeszédnek van alapja, amit most a buszon hall az ember, hogy a vasúttársaság egyik magas tisztviselője nagy autóbuszparkkal rendelkezik és az egy hónapos próbaidő után ráteszi a kezét az említett vonalakra, mert látja a busás hasznot? Nálunk tényleg minden lehetséges?

Ignácz Béla, Lekér