Történelem dióhéjban

Valószínűleg sosem lesz érettségi kérdés, hogy mi történt 1971. június 18-án Dallasban. Pedig túlzás nélkül állítható, hogy Herb Kelleher és Rollin King cégalapítók történelmet írtak, amikor útjára bocsátották a Southwest Airlines első gépét Houstonba. Kelleher és King harminckét évvel ezelőtt a klasszikus légitársaságokkal szemben egy olyan modellt teremtettek meg, amelyet ma már tucatszámra másolnak világszerte. Kezdetét vette a fapados forradalom. Bár az említett dallasi járat a hetvenes évek elején emelkedett a levegőbe, a diszkont társaságok tömeges elterjedésére három évtizedet kellett várni: a Route Development Company adatai szerint az európai fapados légijáratok háromnegyede 2002 januárja után kezdte meg működését. Tehát miközben a klasszikus légitársaságok történetük legmélyebb válságával kénytelenek szembenézni az amerikai terrortámadások, az iraki háború és a SARS-vírus miatt, a fapadosok négyszeresére növelték útjaik számát kontinensünkön. Az elemzők arra számítanak, hogy a klasszikus légitársaságok költségmegtakarításra hivatkozva a jövőben fokozatosan csökkentik szolgáltatásaik körét, míg a fapadosok az árverseny befejezése után a szolgáltatások fejlesztésébe fognak. A klasszikus és a diszkont légitársaságok szolgáltatásai tehát közelítenek egymáshoz. (Nsz)