Pozsony | Pontosan 36 évvel azután, hogy bemutatták az elektromos Master látványautót, és 10 évvel azután, hogy elkezdték árulni a Kangoo Z. E. elektromobilt – amelyből egyébként több mint 70 ezer kelt el –, a piacra lép az elektromos Kangoo Van E-Tech, valamint a Master E-Tech.

Pozsony | A Renault céljai között szerepel, hogy a konszern által gyártott autók 2040-ig Európában, 2050-ig pedig az egész egész világon elérjék a káros- anyag-kibocsátási semlegességet. Ennek a célnak az eléréséhez segíthet nagyban a Scenic-koncepció, amely a márka teljesen elektromos meghajtású autóinak jövőjét vetíti elénk.

Pozsony | Elég egy információ ahhoz, hogy minden fontosat tudjunk az új Renault Mega-ne E-Techről: már nem rendelhető belső égésű motorral. Az, hogy milyen hatással lesz mindez az eladásokra, s hogyan reagálnak majd a változásra a Megane szerelmesei, egyelőre nem tudni, biztos viszont, hogy más vásárlókat fog megszólítani.

Pozsony | Ritkán találni olyan gazdag kínálatot a meghajtásokból, mint a Renault Captur esetében. A modell árjegyzékét vizsgálva kiderül, hogy a klasszikus benzinmotorokon kívül autógázra, vagy áramra működő Captur is rendelkezésre áll, ez utóbbi kategóriában ráadásul klasszikus hibridet, s az általunk tesztelt plug-in hibridet is találnak.

Pozsony | A többgyermekes családok körében az utóbbi években népszerűek lettek a személyszállításra átalakított haszongépjárművek. Nem csoda, hiszen egyre nehezebb a piacon olyan autót találni, amely öt-hat személynek is reálisan tágas teret kínálna úgy, hogy még mondjuk a csomagok, kerékpárok elszállítására is maradjon elég hely. A gyártók pedig, érzékelve a megugrott érdeklődést, sokkal nagyobb figyelmet szenteltek ezeknek a járgányoknak a fejlesztésébe, aminek egyik ékes példája a tesztelt Renault Trafic SpaceClass.

Pozsony | Az Arkana hibridváltozata legutóbb júniusban, a szlovákiai bemutató alkalmával került a kezem ügyébe. A rövid tesztelés során a rendkívül alacsony fogyasztásával lepett meg. Ezúttal egy hétig vezethettem a járgányt, így elsősorban arra voltam kíváncsi, milyen lesz a fogyasztás és a menetdinamika, különböző helyzetekben.

Pozsony | Bátran kijelenthetem, hogy ez volt az idei év, de lehet, hogy eddigi karrierem egyik legbizarrabb autótesztje, bár ha egészen pontos akarnék lenni, nem is autóról van szó. A Renault Twizy ugyanis hivatalosan csak egy négykerekű quad, ezért sincs rendszám az elején.Így vagy úgy, egy biztos: soha semmilyen autó, még a legdrágább luxusjárgányok sem vonzották ennyire a tekinteteket, mint ez.

Jelentősen felgyorsítja a következő években az elektromos meghajtású autók fejlesztésére összpontosító EV-stratégiáját a francia Renault-csoport.

Az elmúlt napokban egy szokatlan bemutatóra kaptam meghívást. Nem személyautókat, hanem a vállalkozóknak szolgáló francia haszongépjárműveket tehettünk próbára.

Pozsony | Néhány héttel ezelőtt a Renault Arkana klasszikus változatát próbálhattam ki, most Franciaországból szállították Pozsonyba a hibrid Arkanákat, így erről a menetpróbáról sem hiányozhattam. Azt, hogy az Arkana kényelmes, már korábban megtapasztaltam, ezen a téren a hibrid sem okozott csalódást, de milyen a fogyasztása?

Pozsony | Lehet, nem is hallottak még erről az autóról, pedig már Szlovákiában is elérhető. Egyesek poén szintjén a népies BMW X4-nek hívják, pedig jelen esetben többről van szó, mintsem feltűnési viszketegségről. Az Arkana tényleg praktikus SUV, nagy, több mint 500 literes csomagtérrel.

Pozsony | A múlt héten tartott párizsi, Renaulution elnevezésű online sajtótájékoztatóján ismertette a Renault, milyen tervei vannak az elkövetkezendő öt évben. Kiderült, hogy 2025-ig legalább 14 újdonságot akarnak a piacra dobni.

Távozott posztjáról Cyril Abiteboul, az eddig Renault, az idei évtől kezdődően Alpine néven induló Forma-1-es csapat főnöke.

Pozsony | Az utóbbi hetekben a Renault alternatív meghajtású modelljeit teszteltem. A Captur E-Tech plug-in hybrid nem hatott meg túlságosan, a képet aztán feljavította a lágy hibridmeghajtással rendelkező Clio, utoljára pedig az ugyancsak hálózati áramról tölthető Megane-t hagytam. Hogyan szerepelt a francia hibridek családjába tartozó utolsó modell?

Pozsony | Már Szlovákiában is elérhetők a Renault hibrid és plug-in hybrid járgányai, amelyek együttesen az E-TECH elnevezést kapták.