Felújítják a bősi zsilipkamrákat

Felújítja és modernizálja a bősi vízerőmű zsilipkamráit a Vízgazdálkodási és Építő Vállalat. Legalább négy évig eltarthat a munka, korlátozá- sokra is számítani kell.

Bős

Lenka Valková, a kivitelező vállalat vezérigazgatójának asszisztense közölte, a projekt költségeit az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) forrásaiból fedezik. „A cég előkészíti a zsilipkamrák fejlesztésének és modernizációjának projektjét, amelynek célja, hogy biztonságosabb és sűrűbb legyen a bősi vízerőműn áthaladó hajóforgalom” – tájékoztatott Valková. Évek óta tervezik a zsilipkamrák nagyszabású felújítását. A projekt keretében több berendezést és szabályozó eszközt is kicserélnek a két zsilipkamrában. „A munkálatok miatt elkerülhetetlen, hogy rövid ideig szüneteljen az üzemeltetés. A korlátozások összhangban lesznek a hajózási szabályzattal” – folytatta az asszisztens. A felújítás miatt korlátozhatják a zsilipkamrák felett áthaladó autóforgalmat. Ha lezárják az utat, Pozsonytól Medvéig csak a Vajka és Keszölcés között közlekedő komppal lehet átkelni a Dunán. Valková leszögezte, egyeztetnek az érintett községekkel és tájékoztatják a vízerőmű közelében levő falvak lakosságát a várható korlátozásokról. Azt, hogy pontosan mikor kezdődnek meg a munkák, nem közölték, de legkésőbb 2020-ra befejeződhet a fejlesztés.

A bősi vízerőmű műszakilag két részből áll: az egyik a két 22 méternyi szintkülönbséget kiegyenlítő zsilipkamra, amelyet egyfajta felvonóként használnak a Dunán közlekedő hajók. A másik részt az áramfejlesztő turbinák alkotják, amelyeket húsz éve helyeztek üzembe. Évente körülbelül 15 ezer jármű és hatmillió tonna áru halad keresztül az erőmű zsilipkamráin.