Akár négyszázzal is száguldhat a szupervonat

MTI-HÍRRóma. Európa leggyorsabb, akár óránkénti 400 kilométeres sebességre is képes, és legkényelmesebb szupervonatát helyezik üzembe június közepén Olaszországban – jelentette be az olasz államvasutak vezérigazgatója.

MTI-HÍR

Róma. Európa leggyorsabb, akár óránkénti 400 kilométeres sebességre is képes, és legkényelmesebb szupervonatát helyezik üzembe június közepén Olaszországban – jelentette be az olasz államvasutak vezérigazgatója. Az olasz szupervonatok új generációjának, a Frecciarossa 1000-nek az első példánya – a 2013-ban, 61 évesen elhunyt Pietro Mennea olasz olimpiai bajnok és világcsúcstartó futóról elnevezett szerelvény – június 14-én kezdi meg működését Róma és Milánó között. A vonat az eddiginél 45 perccel rövidebb idő, 2 óra 15 perc alatt teszi meg a 600 kilométeres távolságot. Az új szupervonat egyelőre legfeljebb 350 kilométeres sebességgel száguldhat, mivel a pálya még nem alkalmas ennél nagyobb sebességre.

A négy osztályon 440 ülőhellyel rendelkező szerelvény „hihetetlen komfortot” kínál, ez Európa legmodernebb vonata. A vasúttársaság vezetője azt mondta, a színvonalat a viteldíjak emelése nélkül növelik.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?