Kedd délelőtt egy partra vetett holttestet találtak a bősi vízerőműnél. Erről a Nagyszombati Kerületi Rendőrkapitányság tájékoztatott a közösségi hálón.

A Vízépítő Vállalat (VV) alkalmazottai a közelgő nemzetközi Duna-nap (június 29.) alkalmából pénteken megtisztították a szeméttől a bősi vízerőmű környékét. Erről Simona Holovič, a VV vezérigazgatói irodájának munkatársa tájékoztatta a TASR hírügynökséget. Az akciót a Szlovák Vízgazdálkodási Vállalat (SVP) is támogatta.

Bős | A múlt héttől két új hajó segíti a közlekedést a Dunán. A Katka jelölőhajó és a Katka II mérőhajó segítségével a hajósok jobban megismerhetik a Duna útvonalait.

Bős | A bősi zsilipkamrák teljes rekonstrukciójának köszönhetően megmutathatjuk, hogy néz ki a száraz kamra.

Bős | Hivatalosan is elkezdődött a bősi vízerőmű zsilipkamráinak teljes körű felújítása. Három év alatt 150 millió euróból modernizálják a kamrákat, hogy folyamatosabb és biztonságosabb legyen a hajóforgalom a Dunán.

A Szlovák Vízgazdálkodási Vállalat (SVP) szombaton, június 8-án hajnali 1 és 5 óra között csökkenti a Duna vízhozamát a bősi vízerőműnél.

Somorja | Somorja városa értesíti a sporthorgászokat, továbbá a horgász- és sportcsónakok, valamint a sportlétesítmények tulajdonosait, hogy 2019. január 1-től módosul a bősi vízerőmű körtvélyesi (Hrušov) tározójának gépjárművel történő megközelítésének rendje.

Bős | A bősi vízerőmű készen áll a hajókamrák modernizációs munkáinak megkezdésére. A keddi ellenőrzés után erről tájékoztatott Daniel Kvocera az állami Vízügyi Építővállalat (VV) vezérigazgatója.

Bős | Szerdán vontatóhajó és daruk segítségével elkezdődött a bősi vízerőmű bal hajózási kamrájának az eltorlaszolása. A 34 m széles, 12,5 m magas és több mint 3 m széles torlaszgát elhelyezését – amelynek súlya 220 tonna –, búvárok is segítették.

Bős | Idén különféle programokkal, kihelyezett kormányüléssel és gálaesttel ünnepelték a vízerőmű elindításának huszonötödik évfordulóját. Az erőműtől egy kilométerre azonban már nem jutott az ünnepi tortából, pedig Bős – ha közvetetten is – részben az erőműnek köszönheti a városi rangot.

Vajka | Műszaki szempontból nincs akadálya annak, hogy közúti alagúttá alakítsák a bősi erőmű felvízcsatornája alatti vízelvezető csatornákat – az eredeti feladatot, a szivárgó víz felfogását és visszavezetését a Duna-ágakba az ötből három csatorna is el tudja végezni. A fennmaradó két csatorna betonszerkezete és aljzata olyan jó állapotban van, hogy átalakítható közúti közlekedést bonyolító alagúttá, és könnyebbé teheti így Vajka, Bodak és Doborgaz, a három „elzárt falu” lakosainak életét.

Vajka | Műszaki szempontból nincs akadálya annak, hogy közúti alagúttá alakítsák a bősi erőmű felvízcsatornája alatti vízelvezető csatornákat – az eredeti feladatot, a szivárgó víz felfogását és visszavezetését a Duna-ágakba az ötből három csatorna is el tudja végezni. A fennmaradó két csatorna betonszerkezete és aljzata olyan jó állapotban van, hogy átalakítható közúti közlekedést bonyolító alagúttá, és könnyebbé teheti így Vajka, Bodak és Doborgaz, a három „elzárt falu” lakosainak életét.

BŐS/VAJKA | A szakértők szerint megvalósítható a közúti közlekedés a bősi felvízcsatorna alatt húzódó alagutakban. Minden szükséges mérés befejeződött, s az eredmények alapján a bősi felvízcsatorna alatt két vízáteresztő alagút átalakítható közúti alagúttá.

Bős | A zöldenergia-termelésen kívül az árvízvédelem, a hajózás és a turizmus szempontjából is fontos az erőmű.

Bős | Meghirdette a bősi vízerőmű berendezéseinek felújítására kiírt közbeszerzési pályázatot a Vízgazdálkodási és Építő Vállalat. Kilenc évig tart a nagyszabású beruházás.