Metró és földalatti

A budapesti metró két vonalon a hétköznapokon 1 millió 270 ezer utast szállít. A 2-es metró (kelet-nyugati) vonalának hossza 10,3 kilométer, míg a 3-asé (észak-déli) 17 kilométer. A 3-as metró érdekessége, hogy a metró irányítása többnyire a kocsik ajtajának kinyitásából, illetve becsukásából áll, ugyanis a sínek között futó, úgynevezett programszőnyegről a szerelvény sebességét és megállását automatikusan vezérlik. Az automata vonatvezető rendszert hamarosan a 2-es vonalon is kiépítik, addig azonban ott egy szerelvény vezetése csak két emberrel lehetséges.

A földalatti 4,4 kilométer hosszon hétköznap naponta 103 ezer utast szállít, és egy irányba óránként legfeljebb 5 033 ember közlekedését oldja meg. A földalatti és a két metró irányításának koordinációját külön-külön központokban végzik. Évekig tartó egyeztetések után a budapesti Fővárosi Közlekedési Felügyelet megadta a vasúthatósági engedélyt az új metró építéséhez is. Az engedély birtokában hamarosan elindulhat a tendereztetés a kivitelezést végző cégek kiválasztására. A 4-es metrót nem csak a budapestiek fogadják majd örömmel, hanem a vidékről Budapestre érkezők is, hiszen két jelentős forgalmú (Kelenföld–Keleti) pályaudvart is összeköt. (nu.hu )