75 kilométernyi utat aszfaltoznak újra

NÉMETI RÓBERT

Kassa. Mintegy 75 kilométer első osztályú aszfaltút átburkolását tervezik idén az ország keleti részén, a kassai, a rozsnyói és a zempléni térségben.

Kelet-Szlovákiában rengeteg olyan első osztályú útszakasz van, amelyeket a sofőrök inkább elkerülnének. Egy kisebb körút a keleti metropolisban átfogó képet ad az utak helyzetről. Az első osztályú utak felújítása mintegy 179 millió euróba kerül, elsősorban a Szlovákiát a szomszéd országokkal összekötő utak felülete kap új burkolatot. Öt járásban 23 kritikus szakaszon összesen 170 kilométernyi friss aszfaltot húznak az utakra, a felújítás teljes költségvetését európai uniós támogatásokból finanszírozzák. A munkálatok a 2007–2013-as forgalmi programra szánt pénzből valósulnak meg, az átburkolást és az átalakításokat év végéig végzik el. Kibővítik az egyes vonalakat, új kereszteződéseket építenek ki, eltávolítják vagy korrigálják a balesetveszélyes szakaszokat. A keleti országrész útjaira szánt összeg kilenc vonal részleges felújítására elég. Lipnikpuszta (Lipník) és Girált (Giraltovce) között 9,6 kilométer, a besztercebányai határon 6,6 km, Pelsőc és Szalóc (Slavec) között 6,1 km, Rozsnyó és Krasznahorkaváralja között 4,9 km, Gálszécs és Hór (Horovce) között 4,1 km, a kassai Gálszécsi úton 13,3 km, Dargónál 11,4 km, Nagymihály környékén 9,1 km, Szobránc és Csergőzávod (Závadka) között 9,7 kilométer hosszú szakaszt aszfaltoznak újra. A keleti régióban rengeteg olyan út van, melyekkel több tíz éve nem törődnek. Ezek közé tartozik a Tőketerebest és Velejtét összekötő 79-es út, melyet az állandó kamionforgalom szinte már hullámvasúttá alakított át. A 79-es út még rosszabb állapotban van a Bacska (Bačka) és Ágcsernyő (Čierna obec) közti szakaszon, tudomásunk szerint legutoljára nemsokkal a második világháború után húztak új aszfaltot erre a szakaszra. Az idei felújítások sok autós szerint olyan vonalakat érintenek, melyek szinte még újak a régió többi útjához képest.