Pozsony | A Nemzeti Autópálya-kezelő Társaság (NDS) kiírta a versenypályázatokat az R2-es két, Rimaszombat (Rimavská Sobota) környéki szakaszának projektdokumentációjára – derül ki a közbeszerzési közlönyből. A Bátka-Gömörfüge (Bátka-Figa) és a Zeherje-Bátka (Zacharovce–Bátka) szakaszokról van szó, az áfa nélküli költségeket előzetesen 5,33 millió euróra becsülik.

Rozsnyó | A gömöri önkormányzati képviselők az elmúlt napokban megismerkedtek az R2-es gyorsforgalmi út és a szoroskői alagút projektjeinek dokumentációjával. A Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) Rozsnyón mutatta be a projekt részleteit.

Ha minden jól megy, már idén év végén kiértékelhetik az R2-es gyorsforgalmi út Vámosfalva (Mýtna)–Lónyabánya (Lónyabánya, Tamási) szakaszára kiírt versenyt, s ha lesz pénz a projektre, az építkezést is megkezdhetik.

Losonc | Az R2-es gyorsforgalmi út Krivány (Kriváň) és Losonc (Lučenec) közötti szakasza teljes profilban, a további szakasz Rimaszombat (Rimavská Sobota) és Rozsnyó (Rožňava) irányában azonban csak félprofilban épül meg – jelentette be pénteken Érsek Árpád (Most-Híd) közlekedési és építésügyi miniszter egy vámosfalvai sajtótájékoztatón.

Ez év végéig lezárná az állam az R2-es gyorsforgalmi út Vámosfalva (Mýtna) és Losonctamási (Tomášovce) közötti szakaszának kivitelezésére kiírt versenypályázatot. A pályázat elindítását pénteken jelentette be Érsek Árpád közlekedési miniszter a Nemzeti Autópálya-kezelő Társaság (NDS) képviselőivel tartott közös sajtótájékoztatóján a losonci járásbeli (Okres Lučenec) Vámosfalván.

Pozsony | Bár az R2-es gyorsforgalmi út még mindig csak papíron köti össze Zólyomot Losonccal, Rimaszombattal és Rozsnyóval, a minisztérium már egy újabb elágazást tervez, mégpedig Magyarország irányába. A projekt elméleti része így tovább bővül, az építkezés reális kezdete viszont beláthatatlan távolságban van.

Pozsony | Technikailag már semmi sem áll az útjában annak, hogy a következő három évben elkezdjék építeni az R2-es déli gyorsforgalmi út nyolc szakaszát. Ha sikerülne megtalálni a projektekre az anyagi fedezetet, akkor 2020-ban gyakorlatilag az R2 teljes hosszának közel fele már épülhetne. Azt, hogy mikorra sikerül befejezni a teljes utat, nem tudni; a szakasz legnagyobb kihívása Szoroskő.