Beindult a Karoq szériagyártása

 „A szériagyártás kezdete hatalmas mérföldkő a társaság és a kvasinyi gyár számára” – nyilatkozta Michael Oeljeklaus, a Škoda Auto igazgatótanácsának tagja. A Škoda 2015-től körülbelül 11 milliárd cseh koronát (423 millió euró) fordított a kvasinyi gyár kapacitásának bővítésére és az új modellek gyártásának előkészítésére. Fokozatosan évi 295 000 autót akarnak legyártani. A Škoda második modelljének világbemutatója idén májusban volt Stockholmban, a kiállítási világpremierje a szeptemberi frankfurti autószalonon lesz.

A kvasinyi egyébként rendkívül fontos gyár a Škoda számára, hiszen itt gyártották le 1947-ben az első Škoda Superbet. Egyebek mellett itt készült 2009 májusától a közkedvelt Škoda Yeti is, melynek gyártását az utód, tehát a Karoq érkezése miatt már leállították. Itt gyártják a Seat Atecát ám a Škoda Kodiaqot is. A modellek iránti hatalmas érdeklődés miatt a konszern néhány újdonságára már közel egy évet kell várni.

Egyébként a 4,38 méter hosszú Karoq csomagterének térfogata már a hátsó ülések alapállapotában is kimagasló: 521 liter; ám az opcionális VarioFlex ülésrendszer még ennél is nagyobb mozgástérre ad lehetőséget. A rendszer három különálló hátsó ülésből áll, amelyeket egyenként lehet állítani, vagy ki is lehet venni. Ezzel igény szerint tágasabb belső tér, vagy nagyobb csomagtér alakítható ki. Ha például a két külső ülést 150 milliméterrel előrecsúsztatjuk, a csomagtér 588 literre nő. A rendszer számos egyéb kombinációt tesz lehetővé az utas- és csomagtér alakítására. A középső ülést kiemelve a szélső ülések az autó közepe felé mozgathatók, így nagyobb tér jut a hátul ülők vállainak. További előny, hogy a hátsó ülések háttámlájának dőlésszöge külön-külön állítható. A középső ülés emellett egy kar segítségével összehajtható, amivel két pohártartóval ellátott középső kartámasszá alakítható. Mindhárom ülés kartámaszait lehajtva az egész hátsó üléssor teljesen előrehajthatóvá válik, és az első ülések hátoldalának támaszkodik. A fejtámlákon lévő kis kampó rögzíti a szerkezetet. Ebben a pozícióban az üléseket teljesen ki is lehet emelni, így a Karoq pillanatok alatt furgonná alakul, 1810 literes maximális befogadóképességgel.