Glváč: Gripen vadászgépeket fogunk bérelni

ÖSSZEFOGLALÓ

A Hospodárske novinynak nyilatkozó Martin Glváč szerint a Gripeneken kívül az amerikai F16-os és a francia Refale vadászrepülők is játszmában voltak. A legfontosabb kritérium a költséghatékonyság volt, a Gripen feltételei kedvezőbbek voltak, mint a rivális francia Refale és az amerikai F16-os modellel járó kiadások. „Egyedül a Saab hajlandó bérbe adni a gépeit” – tette hozzá a védelmi miniszter. A tárca tehát követi az ún. cseh modellt, Prága 14 vadászgépet bérel a svédektől 12 éven át évi 61,9 millió euróért.

8 helyett 12 gép kellene

Pozsony és Prága ráadásul már egyeztetett arról, hogy esetleg közösen vásárolják az alkatrészeket és közösen képezik ki a személyzetet, ehhez az együttműködéshez lapértesülések szerint Magyarország is csatlakozna, hiszen a magyar hadsereg is Gripeneket használ.

A vadászrepülők bérletéről szóló szerződést a lap szerint még idén megkötik, az viszont egyelőre még nem dőlt el, hogy e szerződés alapján hány évre és hány darab Gripent vesz majd bérbe Szlovákia.

Légterünket jelenleg 12 orosz gyártmányú, húszéves MiG–29-es típusú vadászrepülő védi, a gépek üzemeltetéséről kötött szerződés 2016-ban jár le. Ondrejcsák Róbert korábbi védelmi államtitkár szerint jó választás a Gripen, ám arra figyelmeztet, hogy nem 8, hanem 12 darab kellene belőle. „A repülőkkel egyrészt minden esetben biztosítani kell a légteret és a kiképzésre is gondolni kell. Ha csak a repülők 60 százalékos készültségét vesszük, akkor csupán öt vadászgép lehet szüntelenül harcképes állapotban. A repülők száma ezért sokkal komolyabb probléma, mint a konkrét típus” – állítja Ondrejcsák.

A tárca Glváč szerint azért döntött a bérlet mellett, mert egy-egy Gripen ára 30–46 millió euró, ami túl sok a költségvetés számára, továbbá azért jó választás ez a modell, mert a csehek és a magyarok hadrendjében is ez szolgál, így néhány területen megoldható a költségek megosztása.

Miért kellenek vadászgépek?

A vonatkozó törvények írják elő, hogy a szlovák hadsereg köteles szükség esetén megvédeni az ország légterét. Ráadásul a NATO tagállamok, egy 1961-ben elfogadott Natinads rendszer szerint bármelyik pillanatban kötelesek megvédeni saját országuk, illetve a tagállamok légterét. Ezért van az, hogy a gépek egy része, a radarállomások, a katonák és egyéb rendszerek állandóan, a nap 24 órájában készenlétben vannak.

A svédeknek idén év végéig kell kidolgozniuk árajánlatukat, s már jelezték, hogy a feltételek rendkívül kedvezők lesznek. Azt is garantálniuk kell, hogy 2016-ig, tehát míg lejár a jelenlegi MiG–29-es gépek üzemeltetéséről kötött szerződés, átadják az országnak a Gripeneket. Ha nem győznék ezt az időpontot, a Hospodárske noviny szerint Svédország felajánlotta, hogy ideiglenesen kölcsönadná saját vadászgépeik egy részét. Csehországon, Magyarországon és Svédországon kívül a svéd Gripeneket használja a dél-afrikai, a brazíliai és a thaiföldi hadsereg is.

A Gripen legnagyobb előnye az áron kívül, hogy üzemeltetési költségei is alacsonyak. Míg például négy svéd vadászgép üzemeltetéséhez elég 75 ember, a pilótákon kívül a technikusokat, a tűzoltókat és őröket is beleértve, addig a konkurens Eurofighter Typhoon négy vadászgépének üzemeltetéséhez 300 ember kell. Ez jelentős különbséget jelent az üzemeltetési kiadásokban. A nagyobb teljesítményű Typhoon használata óránként 13 400 euróba kerül, a Gripené csak 3500-ba. (dem)