Biztosan nem lesz biztosításturizmus

Május elseje, vagyis az Európai Unióba való belépés után elvileg bármelyik tagállamban megköthetjük a kötelező felelősségbiztosítást, ám ez a gyakorlatban akadályokba ütközik. Szlovákiában csak az köthet gépjármű-biztosítást, aki itt állandó lakhellyel rendelkezik, és a biztosítandó kocsi a szlovák hatóságoknál van bejelentve, vagyis szlovák rendszámmal rendelkezik. Ez jelentősen nehezíti azok dolgát, akik így szeretnék megtakarítani az éves biztosítási díj mintegy felét. Szlovákiában ugyanis 40-50 százalékkal olcsóbb a kötelező biztosítás díja. A legkisebb kategóriájú, 1 300 köbcentiméternél kisebb motorú autókra körülbelül 4 500 korona, azaz mintegy 28 ezer forint az éves biztosítási díj. Az átlagos méretű, 1 300-1 800 köbcentiméteres motorú autók tulajdonosai mintegy 8 200 koronát, azaz 50 ezer forintot fizetnek, 2 500 köbcentiméterig pedig 14 ezer korona, azaz 85 ezer forint a biztosítás éves díja. További előny, hogy sok biztosító már a szerződés megkötésekor 10-15 százalékos kedvezményt ad, tovább csökkentve ezzel a biztosítás díját. Előnyt jelent az is, hogy a legtöbb szlovákiai biztosító csak 2005-ben lépteti életbe a malus rendszert, azaz büntetőpontokat csak egy év múlva lehet kapni.

Salgó László országos rendőrfőkapitány szerint a magyar gépjármű-tulajdonosoknak nem lesz lehetőségük Szlovákiában felelősségbiztosítást kötni, akár olcsóbb, akár drágább, csak akkor, hogyha az uniós tagságból adódóan egy konglomerátum alakul, amely a szlovák és a magyar törvényeknek megfelelően jogosult lesz felelősségbiztosításokat kötni. „Érdemes ezeken a kérdéseken rágódni, gondolkodni, mert így a polgárok többletinformációt kaphatnak. Az uniós joganyag nem szabályoz mindent, mert nem mindenható. Az uniós joganyag igaz, hogy a csatlakozás pillanatától a nemzeti joganyag részévé válik, de azért egy ország életében a nemzeti joganyag alkalmazása még évtizedekig nem lesz kiküszöbölhető” – mondta Salgó. (shz, kcr)