Keresés

Oroszország, Kanada és Kína is megígérte, hogy ratifikálja a kiotói jegyzőkönyvet. Némi remény mutatkozik tehát, hogy érezhetően csökkenhet a károsanyag-kibocsájtás. Elemzők azonban arra is rámutattak, hogy főleg Moszkva és Peking esetében nehéz lesz az egyezmény megtartásának ellenőrzése.

Minden évben növekvő mennyiségű szén-dioxid kerül a légkörbe. Negyven év alatt a koncentráció 315 milliomodos részarányról 370-re emelkedett. Neumann János magyar tudós egyik munkatársának vezetésével 1963-ban létrehoztak egy kutatócsoportot az egyesült államokbeli Princetonban.

Kedden Oroszország, Kína és Kanada is megígérte, hogy csatlakozni fog a kiotói egyezményhez, magára hagyva ezzel az Egyesült Államokat. A Föld-csúcson először Mihail Kaszjanov orosz kormányfő jelentette be, hogy Moszkva hamarosan ratifikálja a káros anyagok légkörbe bocsátását korlátozó, 1997-ben született kiotói megállapodást.

Ha egy autót hatvannyolc éve gyártanak és jelenleg már a 17. generációja van forgalomban, az már jelent valamit. Minimum annyit, hogy sikeres és érett modellről van szó.

Az ellopott gépkocsik újbóli nyilvántartásba vételének megakadályozására egyre szélesebb körben alkalmazzák az úgynevezett eredetvizsgálatot.

Az Euro NCAP (European New Car Assesment Programme) nevű független szervezet 1997 óta végzi a legújabb személygépkocsi-modellek töréstesztjét, és ezek eredményei alapján rendkívüli pontossággal minősíti a vizsgált autók passzív biztonságát.

Hol máshol is születhetett volna meg az ötlet, mint Amerikában: szavaztassuk meg, melyek voltak az évezred legrosszabb autói! A kezdeményezőket nyilván a legkisebb mértékben sem zavarta, hogy az autót mindössze százegynéhány éve találták fel; ez így, a millenniumra kiterjesztve sokkal blikkfangosabb és kész.

A napokban megérkezett, amire oly sok autóbarát várt – még ha e várakozás-vágyakozás többnyire pusztán plátói természetű volt is. A BMW új 7-es sorozatának dízelváltozatairól van szó, amelyek valóban nem sokunknál képezhetik reális óhaj tárgyát.

A Honda a Forma—1 egyik illusztris motorszállítója, és ebből természetesen „civil” gépkocsijai is profitálnak. Erről mi is meggyőződhettünk, például az Integra Type-R nevű sportkocsi tesztelésekor, vagy a 120 LE literteljesítményű atmoszférikus benzinmotorral felszerelt S2000 kabrióval tett próbaút során.

Tesztnaptárunkban már több ízben szerepelt olyan autó, amelynek ismertetése legalább ötven százalékban matematikai ujjgyakorlat volt. Ezek általában olyan akciómodellek, amelyeknél az alaptípus már jól ismert, így aprólékos bemutatására nincs szükség.