Újabb sztrádaszakaszt adnak át

A 35 könnyű motorvonatra kiírt versenytárgyalás éles konfliktust eredményezett a pályázatot kiíró Szlovák Vasúttársaság és a vasúti közlekedést (is) felügyelő közlekedési minisztérium között, amelybe belekeveredett a Számvevőszék, s végül Jozef Macejko szakminiszter leváltását és Peter Kresánek parlamenti képviselő politikai bukását váltotta ki.

A történetnek még nincs vége, mivel a közlekedési tárcát is felügyelő Ivan Mikloš miniszterelnök-helyettes szerint perdöntő lehet a Közbeszerzési Hivatalnak ez ügyben kialakított álláspontja. A tender dokumentumai terjedelmesek, több mint 1000 oldalt felölelők, ezért Mikloš szerint a Közbeszerzési Hivatal csak július végén, augusztus elején ismerteti hivatalos álláspontját. A miniszterelnök-helyettes szerint addig az ügyben komolyabb változás nem várható. Ivan Mikloš további találgatásokba nem volt hajlandó belebonyolódni, azt azonban hozzátette: az időközben leváltott Jozef Macejkóé volt a politikai felelősség, azonban a minisztérium vezető munkatársai közül többen is belekeveredhettek a tender ügyébe, akiket a későbbiek során kérdőre vonhatnak.

A miniszterelnök-helyettes a tender kapcsán eddig a következő következtetéseket vonta le: Jozef Macejko illetéktelenül avatkozott be a pályáztatás folyamatába és nem konzultált a Szlovák Vasúttársaság felügyelő bizottságával. A szaktárca elmúlt négy évének mérlegét megvonva Ivan Mikloš külön kiemelte, hogy a minisztériumot érintő két európai uniós csatlakozási fejezetet sikerrel lezárták, sikerült részben privatizálni a Szlovák Távközlési Vállalatot, a távközlés piacát fokozatosan liberalizálták, folyik a vasút szerkezetátalakítása, a túlfoglalkoztatottság fokozatos lefaragása, az idén szinte futószalagon történik az egyes autóbusz-közlekedési vállalatok (SAD) részleges magánosítása, végezetül ha szűkösebb pénzügyi keretek mellett is, de folytatódik a sztrádaprogram. Ennek kapcsán Mikloš közölte: a főváros forgalmát nagyban megkönnyítő és tehermentesítő Mierová–Senecká szakaszt szeptember 2-án adják át rendeltetésének. A szaktárca jövőbeni feladatai közé tartozik, hogy az uniós előcsatlakozási alapokból szakmailag megfelelő pályázatok útján kellő pénzügyi forrást merítsen az országos autópálya-hálózat további építése számára. Emellett a vasúti és buszközlekedésben napjainkban nyújtott, sok esetben általános jellegű kedvezményeket célirányossá kell átalakítani, hogy a szociális jellegű állami segítségből valóban csak a rászorultak profitálhassanak. (shz)