A Mitsubishi és a Suzuki csalt

A japán autógyárak közül csak a Suzuki és a Mitsubishi alkalmazott egyes modelljeinél szabálytalan módszereket az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás megállapítására – közölte a japán közlekedési minisztérium.

A közlekedési minisztérium azt követően utasította belső vizsgálat elvégzésére a japán autógyártókat, hogy a Mitsubishi Motors egy hónappal ezelőtt elismerte, valótlan fogyasztási adatokat tüntetett fel több, Japánban forgalmazott modelljénél. A tárca május 31-ig adott határidőt a Suzukinak részletes jelentés készítésére – idézi a Reuters hírügynökség a közleményt.

A Suzuki Motor szerint a vizsgálatok alapján nem a szabályos módszerrel végezte el egyes modelljeinél a fogyasztási értékek megállapítását. A Suzuki ugyanakkor hangsúlyozta, hogy „a belső vizsgálat nem tárt fel csalást, olyat, mint például az adatok manipulálása”.

A közlemény szerint elvégzett tesztek szabálytalan módszerrel készültek ugyan, de eredményei nem hamisak, a cél ugyanis nem a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztási értékek feltüntetése volt. Az érintett modellek fogyasztási adatait nem is szükséges ezek után módosítani – közölte a Suzuki Motor –, mivel a szabályos, japán előírások szerint elvégzett gyári tesztek nem mutattak ki jelentős különbséget a korábbi mérésekhez képest.

Az üzemanyag-fogyasztási csalás a vonatkozó japán törvényekbe ütközik. Az egyelőre nem világos, milyen büntetéssel kell a Mitsubishinek számolnia, mert a további vizsgálatok következményei bizonytalanok. Tetsuro Aikawa 2015 júniusában lett a Mitsubishi elnök-vezérigazgatója. A botrányt megelőzően a Mitsubishi Motors Japánban a hatodik, a világon pedig a 16. legnagyobb autógyár volt. Éves termelése jelenleg 1,2 millió jármű.

Martin Krob, a Mitsubishi kizárólagos szlovákiai importőrjének, az M Motors SK társaságnak a vezérigazgatója díjazta, hogy a Mitsubishi Motors Corporation gyors és határozott lépéseket foganatosított. „Tudatosítjuk, hogy a probléma miatt aggályok merülhetnek fel klienseiknél is, ám mindenkit biztosítani szeretnék, hogy a rossz üzemanyag-fogyasztási tesztek kizárólag a japán piacon forgalmazott modelleket érintik” – közölte korábban Krob az Új Szónak elküldött sajtónyilatkozatában. A Mitsubishi szlovákiai tulajdonosainak ezért semmiféle kellemetlenségtől vagy visszahívástól nem kell tartaniuk. (MTI)