Zöld mezőben kiskocsi

Francia autógyár készül megvetni a lábát Szlovákiában. Ha minden a terv szerint halad, szeptemberben megkezdődik a zöldmezős beruházás kivitelezése. A szerelőszalagokról három év múlva legördülhetnek az első Peugeot és Citroen márkájú kiskocsik. mintegy 10 ezren juthatnak munkához a térségben. Ki közvetlen alkalmazottként, ki meg beszállító cég dolgozójaként. Igaz, három esztendő nagy idő. A ma munkanélküli szakmunkás számára azonban a gyár ígérete: reménysugár. Ha a nagyszabású beruházásért versenyző szomszédos országok valamelyike nyeri el a franciák tetszését, jóval kisebb lenne a remény arra, hogy számottevő külföldi tőke segítségével belátható időn belül mozgásba lendül Szlovákia gazdasága. A francia beruházó döntése ugyanis nemcsak arról szól, hogy jó az építkezésre kijelölt ipari park földrajzi fekvése, elérhetősége, jó a munkaerő-kínálat stb., hanem arról is, hogy az illetékes hivatalok nem nehezítették a pénzét idehozó gyár lépéseit. Tehát mintha javulni látszanának nálunk a külföldi tőke letelepedési körülményei. Ez pedig olyan üzenet a terjeszkedni kívánó beruházóknak, amilyet eddig nem túl sokat küldött feléjük Szlovákia. Inkább arról lehetett hallani, hogy botrányosan lassú és kusza itt az ügyintézés. A letelepedni szándékozók gyakran a végső döntés előtt léptek vissza, rontva ezzel az ország külföldi megítélését. A héten lesz száz napja, hogy az államfő kinevezte az új kormányt, amely éppen most kénytelen szembenézni a megszorító intézkedései hatására növekvő lakossági elégedetlenséggel. A kabinet szempontjából tehát soha jobbkor nem érkezhetett volna a nagyszombati beruházásról szóló hír, amelyet – érthetően – nem mindenki fogad olyan lelkesen, mint az érintett térség és szélesebb vonzáskörzete, illetve a népszerűségét gyorsan veszítő kormány. A fanyalgók például arról cserélnek eszmét, hogy Szlovákia fejlődése túlságosan egyetlen ipari ágazathoz kötődik majd, s ha a világban visszaesés következik be a gépkocsivásárlásban, akkor a tulajdonos valószínűleg itt kezdi majd a létszámleépítést. Minden megtörténhet, de azzal, hogy sok ezren korszerű gyárban, versenyképes termék előállításán dolgoznak majd, javul a hazai munkaerő és a bedolgozó-hálózat keretében vállalkozó cégek felkészültsége. Ez pedig olyan „tőke” lehet egyén és a kisebb-nagyobb beszállító cégek tucatjai számára, amelyet ínségesebb időkben, már az európai munkaerőpiacon – mindenképpen könnyebben kamatoztathatnak majd, mintha nem épülne meg Szlovákiában ez a beruházás. Persze, a további igazi jó hír az lenne, hogy a kormány hamarosan áldását és támogatását adja olyan infrastruktúra (autópálya-szakasz stb.) létesítéséhez, amely a 30 százalékos munkanélküliséggel sújtott más dél-szlovákiai térségekbe is képes odacsalogatni a működő tőkét.