Téli szívatás – nyáron

Mikuláš Dzurinda látszólag vidáman kerekezik a hivatalosan Szlovákia szépségeit népszerűsítő – a valóságban saját imázsjavító – körútján. Ám a látszat ezúttal is csal, mert pedálozás közben nyilván elsősorban azon töpreng, vajon miként kerülhetne ki abból a slamasztikából, amelyben jelenleg ő maga és a kormánykoalíció vergődik. Hibásak a kereszténydemokraták, akik mostanság elérkezettnek látták az időt fundamentalista nézeteik keresztülhajszolására. Bízva abban, hogy két jobboldali partnerük melléjük áll, ha köztük vagy az ANO között kell dönteni. Pavol Rusko, a liberális párt elnöke előtt a kormányzás kezdete óta a néhai SOP és a kimúlófélben levő SDĽ története lebeg. Semmiképpen sem szeretne a két volt kormánypárt sorsára jutni. A kitörési pontot a parlamenti matematikában találta meg. Magyarán: rájött arra, hogy erősítheti pozícióit, ha felrúgja a koalíciós szerződést, és összeszűri a levet az ellenzékkel, mert velük sok borsot törhet a kormánypárti partnerek orra alá. Példaként az áruházláncokról elfogadott jogszabályt, s még inkább a téli gépkocsiabroncsok kötelezővé tételéről rendelkező jogi norma elfogadását említjük. Mindkét esetben az MKP és a két szlovák koalíciós párt többsége ellenezte a tervezetet. Ám az ANO az ellenzékiekkel összefogva megszavaztatta a törvényt, amelyek közül az előbbit bírálják az uniós szakértők, az utóbbit pedig minden józanul gondolkodó polgár. Elképzelhető, hogy a rendelkezéssel kiürülnek a raktárak, mesés bevételt vág zsebre a gumiipar, a bírságok révén sokkal nagyobb lesz a közlekedési rendőrség bevétele. De bőszült lesz sok ember. Mondjuk ki nyíltan: elsősorban azok, akik nem gépkocsival járnak munkába. Ők télen csak a legszükségesebb esetekben veszik elő járműveiket, mert nincs sok pénzük benzinre. Havi egy-két rövid út miatt nem tudnak összekaparni minimum hatezret téli gumira. Inkább óvatosan vezetnek, ha valóban havazik vagy fagy. A közlekedési balesetek statisztikái igazolják, hogy nem a tíz-tizenöt éves Škodák vagy a Ladák okozzák a tragikus baleseteket. S különben is az érvényes közlekedési szabály szerint mindig az útviszonyoknak megfelelően kell vezetni, felszerelni a járművet. November közepén vagy március elején rendszerint csak a Tátrában és Észak-Szlovákiában zord az idő, a déli országrészekben ilyenkor nem ritkaság a tíz fok feletti hőmérséklet, amikor viszont átlagon felül kopik a téli gumi, s emiatt a tehetősebbek is károsodnak. Vagyis a gumilobbi tagjai és a valós élettől teljesen elszakadt képviselők az ország nagy többsége ellenében hoztak törvényt. Tragikus ősz elé nézünk, ha ez a gyakorlat folytatódik, mert akkor a kormányprogram ócska papiros lesz, Szlovákia pedig olyan országgá züllik, ahol nem a parlamentarizmus, hanem a demokratikus elveket és a polgárság képviseletét lesajnáló politikai gengszterizmus fog dáridózni. Ideje már bizony, hogy a kormánykoalíció végre higgadt fejjel nézzen szembe a gondokkal és egymással. Mert a jelenlegi indulatokkal és övön aluli ütésekkel nemhogy három évig, de három hónapig sem lehet országot kormányozni.