Tavaly ősszel befejeződött az 1895–1896-ban épült Pozsony–Komárom vasútvonal korszerűsítése. Automatizálták a forgalom irányítását. Az irányítást automatizálták, de a menetidő hossza, az utazás színvonala, kultúrája, az állomások rendezetlensége nem változott. Az állomásépületek elárvultak, némelyek romokban hevernek.
Korszerűsítés vagy leépítés?
Tavaly ősszel befejeződött az 1895–1896-ban épült Pozsony–Komárom vasútvonal korszerűsítése. Automatizálták a forgalom irányítását. Az irányítást automatizálták, de a menetidő hossza, az utazás színvonala, kultúrája, az állomások rendezetlensége nem változott. Az állomásépületek elárvultak, némelyek romokban hevernek. Várótermeik általában bezárva. A legtöbb helyen az utazók ki vannak téve az időjárás szeszélyeinek. S ami a legrosszabb, a menetrenddel és az utazással kapcsolatos információk hiányoznak, vagy nem hozzáférhető helyen vannak. Ilyen információhiány volt például a legutóbbi menetrend módosításakor március nyolcadikán. Gyakran összeomlik az új irányító rendszer, emiatt sokszor késnek a vonatok. Ha hozzáveszem a vasútvonal környékének látványát, a szeméthegyeket, akkor a kép több mint elszomorító. Sajnos a vasúttársaság szóvivője, Miloš Čí?kovsky nyilatkozata szerint a helyzet ezen a vonalon nem változik. Marad a hosszú menetidő, maradnak az elavult, koszos, rozoga szerelvények. Jó lenne tudni, mi lesz a sorsa ennek a szebb időket is megélt vasútvonalnak és a hozzá tartozó berendezéseknek, létesítményeknek. Végképp lezüllesztik, vagy a déli szárnyba is fektetnek némi pénzt!? Németh Géza, Alistál
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.