Idén végre már bevétel is lesz a forgalmi adóból

Készüljünk a munkakártyára. Valamikor Magyarországon például volt munkakönyv, az ellenőrzöttek ezzel bizonyították, valóban aktívan építik a szocializmust. Az újonnan tervezett kártyával nem a kapitalizmus építését kell bizonyítani, hanem a legális munkavállalást. Vagyunk néhányan, akiknek nem tetszik, hogy az illegális munkavállalók nem fizetnek társadalombiztosítást, de adott esetben minden juttatást igénybe vesznek. A feketemunkával kapcsolatos viták lezárhatatlanok. Javítsátok a körülményeket, akkor majd mi is legálisan dolgoztatunk, üzenik a feketemunkásokat alkalmazók. Ha erről az oldalról nézzük, főként a magas társadalombiztosítási elvonások borzasztóak, és ezekkel a mostani kormány sem kezd semmit. ĺgy azután körbe-körbe járunk, és még az egyébként komoly rendszerjellegű változtatásokat maga mögött tudó Ľudovít Kaník is ilyen adminisztratív intézkedésekre kényszerül. A feketemunka üldözésével kapcsolatban már jó néhány, Ausztriában és Németországban ilyesmivel próbálkozó honfitársunknak vannak közvetlen élményei. Egy-két éven belül ez várható nálunk is, s nem mondható, hogy feltétlenül rossz dolog.

A héten újabb csapások érték a magas körökben mozgók, első látásra érinthetetlenek kasztját. Bár a bíróságok malmai lassan őrölnek, a néhai Ducký egyik legbelsőbb embere mégiscsak kilenc évre rács mögé kerül. Mindez 10 millió dollár elsikkasztásáért, ami ugyan csak töredéke annak, mit annak idején kiloptak a legnagyobb állami cégből, a Szlovák Gázművekből, de talán néhány utódját ez is visszariasztja a hasonló tevékenységtől. Daniel Lipšic igazságügy-miniszter következő szimpatikus húzása is ilyesmihez kötődik. Ő azért indít vizsgálatot, mert valaki a hátsó ajtón engedte ki a Lexa-féle titkosszolgálat elítélt igazgatóhelyettesét. Ha bennünket tyúklopáson érnek, akkor kamerák előtt kell elhagynunk a bíróságot, az egykori nagy bűnöst pedig titkos kezek még mindig óvják, védik, ez pedig nem tetszik a miniszternek. ĺgy aztán azt is elhisszük neki, hogy nem része annak a masinériának, amelynek mesterkedése miatt mind ez ideig igazában senki sem fizetett rá a Lexa-féle időszakra.

Bármilyen hatalmas is a botrány a zsolnai Kia gyár körül, a kormány a héten megtárgyalta az előkészítésre szolgáló állami segítségnyújtásról szóló anyagot. A megoldás szimpatikus, Zsolna városa kamatmentes kölcsönként kapja a pénzt, vagyis a dél-koreaiaktól kapott vételárból törleszti. Azzal nem foglalkozott a kormány, mi lesz a telekbe invesztált állami pénz sorsa, ha a valótlanságnak bizonyult szlovák ígéretek miatt a koreaiak mégsem jönnek ide. Ezt leszámítva a modell precedensértékű. Esetleg az is megtörténhet, hogy ily módon valamelyik dél-szlovákiai önkormányzat kap átmeneti állami mentő-övet ipartelepítési elképzelésének megvalósításához. Mert az ipari parkokról ugyan sokat hallunk és a listák is nyilvánosak, de azokról valahogy hiányoznak a magyarok által nagy számban lakott települések nevei. Indok bizonyára sok van, de egy idő után ezeknek már senki sem hisz.

Az új adórendszerben valami történt az általános forgalmi adóval. Míg korábban az adóhivatalok rendre többet voltak kénytelenek visszaadni a vállalatoknak, mint amennyit beszedtek, idén végre pozitívvá vált a mérleg. A különbség elég nagy, a tavalyi 16 milliárd koronás hiánnyal szemben az idei első öt hónapot kétmilliárd koronás többlettel zárták. Úgy tűnik, a pénzügyminisztériumnak újabb pénzgyártási csatornát sikerült elzárnia, és megint egy lépéssel közelebb kerültünk annak tisztázásához, hogy a hatalmas elvonások ellenére miért nem jut pénz szinte semmire.