Utazz

Több hosszú távú járatát törli az Austrian Airlines

Több veszteséget termelő közép- és hosszútávú járatát megszünteti az Austrian Airlines, a felszabaduló kapacitásokat a jól jövedelmező, népszerű útvonalakra csoportosítják át. A Lufthansa-Csoport alá tartozó osztrák nemzeti légitársaság bezárja veszteséget termelő, az utóbbi időben az utasok részéről megcsappant érdeklődésre számot tartó útvonalait.
ÚJ SZÓ ONLINE

2018. július 10. 02:20

Több veszteséget termelő közép- és hosszútávú járatát megszünteti az Austrian Airlines, a felszabaduló kapacitásokat a jól jövedelmező, népszerű útvonalakra csoportosítják át. A Lufthansa-Csoport alá tartozó osztrák nemzeti légitársaság bezárja veszteséget termelő, az utóbbi időben az utasok részéről megcsappant érdeklődésre számot tartó útvonalait.

A légitársaság szeptember közepétől megszünteti járatait az iráni Isfahanba és Shirazba, október végétől pedig Hong Kong, Havanna és Colombo sem lesz elérhető közvetlenül Bécsből.

Emellett szezonális járat lesz csak a floridai Miamiba, az útvonalat októbertől a 2019-es nyári menetrend kezdetéig nem szolgálja ki az Austrian.

A bezárások és menetrend ritkítások közepette ugyanakkor október 27-től új afrikai útvonal kerül fel az osztrák hálózatos térképére, a dél-afrikai Fokvárosba közlekedtetnek majd hetente két járatpárt – írja az ATW Online információira hivatkozva az Airportal.

A járatmegszüntetésekből és a ritkításból adódóan felszabaduló kapacitásokat a cég a tervek szerint megmaradt amerikai, valamint kínai útvonalain használja fel járatsűrítésre, így alkalmazkodva az utazók igényeihez.

Az Austrian Airlines anyavállalatát, a Lufthansa-holdingot vezető Carsten Spohr a cég hatvanadik születésnapján arról beszélt, az osztrák cég csak abban az esetben cserélheti le korosodó szélestörzsű flottáját, ha hatékonyabbá tud válni.

Spohr szerint az osztrák cég egyértelműen rosszul gazdálkodik, mert a teljes Lufthansa-csoport gépparkjának tíz százalékát üzemelteti, de csak a bevételek négy százalékát képes megtermelni, ami viszonylag gyenge eredmény.

A cégvezető ezért egyértelműen kijelentette, csak akkor lehetséges az öreg 767-esek és 777-esek cseréje, ha azt az osztrákok saját maguk képesek kigazdálkodni, az anyavállalat erre nem bocsát rendelkezésre plusz forrást.

Gyanítható azonban, hogy a holding Bécs helyett inkább Zürichre, és a német nagyvárosokra kívánja helyezni a hangsúlyt a hosszútávú járathálózatban, mivel a Swiss szélestörzsű gépparkját alaposan felfrissítették.

Ezzel szemben Bécsbe csak egy, korábban az Aeromexiconál repült, 17 éves használt Boeing 777-200-as került, és a flotta többi tagjának karbantartása is egyre költségesebb.

 

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk

Taszítja a fiatalokat a politika

Bravúros döntetlennel esett ki a Vidi

GALÉRIA: Pozsonyban ülésezett a MIDAS igazgatótanácsa

Trump azt állítja, soha nem adott utasítást Michael Cohennak törvényszegésre

„Mindenkinek van mániája”

Ajándékcsomagokat kaptak a rászoruló családok Dunaszedahelyen

Legfrissebb galériák
Olvasta már?