Szigorúbban büntetik a kilométeróra-csalást

Az autók futott kilométereinek meghatározásával összefüggő problémák megoldása évek óta húzódik. Nyílt titok, hogy több százezer ilyen autó van forgalomban, ám mindeddig nem sikerült olyan hatékony jogszabályt elfogadni, amely büntetné a tetteseket. Például Németországban és Franciaországban bűncselekménynek számít a kilométerórák átállítása, a törvény szerint azokat büntetik, akik átállítják az órát, s nem azokat, akik ilyen autót árulnak. 

Szlovákiában a Szlovák Fogyasztóvédelmi Felügyelet ellenőrzi a törvény betartását, a szabálysértőre 3000-től 50 000 euróig terjedő bírságot róhat ki, akár két évvel az észlelt törvényszegés után is. Ismételt szabálysértésnél a bírságot megduplázzák, az ellenőr szélsőséges esetben az elkövető vállalkozási engedélyét is lefoglalhatja. 

Tomáš Musil, egy fővárosi STK-állomás munkatársának meggyőződése, hogy az elfogadott törvény csupán részmegoldás. „Mindenki tudja, hogy nagyon nehéz rábizonyítani valakire, hogy átállította a kilométerórát, a legegyszerűbb ezért, ha azonnal az autóbazárokat büntetik, ha ilyen autót árulnak. Ez viszont csak részmegoldás, a valódi tetteseknek semmi baja sem történik. Bár lehet, Szlovákiában már az is sikernek számít, ha a bazárokból eltűnik azon autók egy része, melyeken megmásították a futott kilométerek számát” – mondta Musil. A jogszabály egyik kidolgozója, Anton Martvoň (Smer) állítja, a jogszabály egyetlen célja volt, hogy a jogi személyeket is megbüntethessék a kilométeróra átállításáért. „Elsősorban azt akartuk elérni, hogy a bazárokba ne áruljanak ilyen gépkocsikat” – nyilatkozta a törvény elfogadása után Martvoň. 

Arra a kérdésre, hogy a márciustól hatályos jogszabály szerint már megbüntettek-e valakit, eddig nem kaptunk választ a fogyasztóvédelmi felügyelőségtől. Nem hivatalos statisztikák szerint az országban regisztrált 2,9 millió gépkocsi 40 százalékán át van állítva a kilométeróra; ez körülbelül egymillió gépkocsit jelent. Ha 90 000-rel tekerik el a kilométerórát, automatikusan 600–700 euróval kérhetnek többet, ennyi a nyereség egyetlen átállításon, vagyis éves szinten 50 millió eurós tiszta haszonról beszélhetünk.