A száguldásról készült videó önmagában nem bizonyíték

DEMECS PÉTER

Pozsony. Néhány hete nagy felháborodást okozott az a videofelvétel, amelyen látni, hogy egy huszonéves sofőr több mint 240 km/órás sebességgel hajt végig több községen. Kezében három, gyorshajtásért kapott bírságot tart, s nevetve mondja barátainak: elég pénze van további bírságok kifizetésére, a rendőrök amúgy sem fogják leszoktatni a gyorshajtásról. Nem sokkal azután, hogy a sokkoló videó megjelent az interneten, egy videomegosztó portálra egy másik hasonló felvétel is felkerült. Ezen egy másik fiatal sofőr hajtott 200 km/órával ugyancsak lakott területen. Mindkét ámokfutó ellen már kihágási eljárást folytat a rendőrség. Az, hogy közveszélyeztetés miatt bíróság elé kerülnek, közel sem biztos. A rendőrségnek ehhez igazolnia kell, hogy a száguldás során legalább tíz embert veszélyeztettek.

A belügyminisztérium ebben nem lát kivetnivalót, a törvények állítólag elég szigorúak, az extrém száguldozás miatt nem tervez módosítást. „Úgy gondoljuk, hogy a jogszabályok jelenlegi szabályozása elégséges” – mondta Ivan Netík, a belügyminisztérium szóvivője, hozzátéve: ha a sofőrt száguldás közben rendőrök is bemérték volna, akkor a helyszínen elkobozzák jogosítványát, bírságot kap vagy az ügyben további eljárást kezdeményeznek.

Felelőtlen fiatal sofőrök

Bármilyen büntetést is kap a két fiatal ámokfutó, magatartásuk elgondolkodtató. Statisztikák szerint a 17 és 21 év közötti sofőröknél 12-szer nagyobb az esélye annak, hogy karamboloznak, mint az idősebbeknél. Több felmérés is igazolta, hogy a fiatal, tapasztalatlan sofőrök egyszerűen nem tudják felmérni volán mögött képességeiket, nem ismerik fel vagy csak későn észlelik a kockázatos helyzeteket. Extrém gyorsaságnál másodpercek töredéke is elég a tragédiához. 240 km/órás sebesség mellett ugyanis a gépkocsi egy másodperc alatt 67 métert tesz meg.

Eva Slovenská közlekedési pszichológus szerint ez a két eset egy másik jelenségre is rámutatott, mégpedig arra, hogy az emberek úgy érzik, akinek vannak összeköttetései ebben az országban, az bármilyen büntetés alól kibújhat. Tudják azt is, hogy ha esetleg bíróság elé kerülnek, akkor csak a videofelvétel alapján nem ítélhetik el őket, mivel a szlovák jogrend szerint a videó nem számít elégséges bizonyítéknak. „Ha a bíró ilyen sofőrt két hónap közmunkára ítélne, például utcákat kellene söpörnie, talán tudatosítana egyet s mást. Ha viszont nem kap szigorú büntetést, azzal csak megüzenik a többi sofőrnek, hogy azt csinálhatnak volán mögött, amit csak akarnak” – mondta az automoto.sk portálnak Slovenská.

Közmunka vagy szabadságvesztés

Bár a belügyminisztérium az ámokfutók miatt nem fogja módosítani a törvényeket, Tibor Gašpar országos rendőrfőkapitány már korábban bejelentette, hogy a jelenleg érvényes büntetések úgy tűnik nem riasztják el a sofőröket. „A gyakorlat azt mutatja, hogy a szabálysértőkre a néhány órás előzetes letartóztatás van a legnagyobb hatással. Ha néhány órára elveszik személyes dolgaikat, s cellába kerülnek, tudatosítják, mit is követtek el” – mondta Gašpar azután, hogy kiderült, az országban annak ellenére sem csökken a részeg sofőrök száma, hogy az egy ezrelék feletti véralkoholszintért akár egyéves szabadságvesztés is fenyeget.

A rendőrfőkapitány szerint módosítani kellene a törvényeket, hogy bizonyos szabálysértésekért közmunkára vagy rövidebb szabadságvesztésre is elítélhessék a sofőröket. Gašpar elsősorban az ittas vezetőkre gondolt, ám nem kizárt, hogy a két fiatal ámokfutó ráveszi az illetékeseket arra, hogy a szigorítás azokra a sofőrökre is vonatkozzon, akik szemrebbenés nélkül 100 km/órával is túllépik az előírt sebességet.