Várhatóan Zsolnát választja a Hyundai

London/Szöul/Pozsony. A Financial Times tegnapi híre szerint a dél-koreai Hyundai Motor Group ma a Kia Motors révén a genfi autószalon szakmai napján bejelenti: nem Lengyelországban, hanem Szlovákiában, Zsolnán építi meg 1,1 milliárd euró költséggel közép-európai gyárát.

London/Szöul/Pozsony. A Financial Times tegnapi híre szerint a dél-koreai Hyundai Motor Group ma a Kia Motors révén a genfi autószalon szakmai napján bejelenti: nem Lengyelországban, hanem Szlovákiában, Zsolnán építi meg 1,1 milliárd euró költséggel közép-európai gyárát. A brit pénzügyi napilap értesülését megerősítette a The Korea Times című lap, amely tegnapi számában egy névtelenséget kérő KIA-vezetőt idéz: „A munkacsoporti szintű értékeléskor Szlovákia kapta a legmagasabb pontszámot”. A Hyundai Motor Company anyavállalatának magas beosztású vezetője ennek ellenére nem zárta ki, hogy végül a második legtöbb pontot szerzett Lengyelországot hirdetik ki a beruházás győzteseként. A lap emlékeztet, hogy a lengyelek egyebek mellett egy koreai nyelviskola felépítését is vállalnák.

Az ágazatában a világ hetedik legnagyobbjának számító távol-keleti közlekedési gépgyártó 2007-től évi 300 ezer Kia Picanto kis kategóriájú gépkocsi gyártását tervezi az új telephelyen, építése néhány hónapon belül kezdődik és 2006 második felében fejeződik be. A Financial Times szerint idén ez lesz Közép-Európa egyik legnagyobb beruházása. A pénzügyminisztérium sajtóosztálya érdeklődésünkre közölte, hogy a gazdasági tárca ma hivatalosan tájékoztat az ügyben; ezt a gazdasági minisztérium is megerősítette. Pavol Rusko, a tárca első embere tegnap közölte: „Most olyan helyzetben vagyunk, mint 1976-ban a futball- Eb döntőjében a 11-esek rúgásakor. Akkor Ulli Hoenness nem lőtte be a büntetőt, utána Panenka következett. Hogy Panenka hogyan rúgott, azt holnap (azaz ma – a szerk. megj.) tudjuk meg.” Mint emlékezetes, 1976-ban Panenka pazar büntetőjével Csehszlovákia legyőzte az NSZK-t. A pénzügyi tárca egyelőre nem volt hajlandó elárulni, hogyan teremtenék elő a beruházás támogatásához szükséges pénzeszközöket. Összehasonlításul: a tavaly Nagyszombatban letelepedett francia Peugeot–Citroen autógyár például mintegy 6,5 milliárd koronás állami támogatásban részesült, de ez az invesztíció a Hyundainál lényegesen kisebb volumenű. A Hyundai hatására a korona tegnap átmenetileg 10 fillérrel erősödött az euróhoz képest, s a későbbiek során az elemzők szerint ismét történelmi rekordot érhet el az EU közös pénzéhez viszonyítva. (shz, jéel, t)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?