Bírósági döntés a sztrájk felfüggesztéséről

A bírósági határozat ellenére Jozef Schmidt, a sztrájkbizottság elnöke kijelentette, jogászaik vizsgálják a döntést, ám a vasutasok eltökéltek, és a sztrájkot folytatni kívánják a 25 szárnyvonal megőrzése érdekében. Prokopovič szerint ez törvénybe ütközne és súlyos következményekkel járna a vasutasokra nézve.

Még a bírósági határozat előtt a Szlovák Vasúttársaság tegnap újabb kompromisszumos javaslatot tett a szakszervezeteknek. Eszerint a vasút saját forrásokból továbbra is fenntartana legalább 100-at a februártól megszűnésre ítélt 200 járat közül. Pavol Prokopovič egy érdekegyeztető bizottság létrehozását is javasolta a sztrájkbizottságnak. A munkáltatókból, szakszervezetekből és a kormány képviselőiből álló bizottság vizsgálná felül, hogy a megszűnésre ítélt 25 szárnyvonal közül melyeket érné meg továbbra is működtetni. Mikuláš Dzurinda kormányfő, a javaslat szerint két héten belül összehív egy konferenciát, amelyen a szakszervezetekkel megvitatnák a vasút transzformációját. A szakszervezetek azonban tegnap este ismét nemet mondtak a társaság és a kormány javaslataira, így ezek jövője a további tárgyalásoktól függ.

A munkáltatók szövetség azt javasolta, hétfőn éjfélkor fejezzék be a sztrájkot, cserébe viszont a közlekedési vállalat mintegy két hónapra fedezze a 25, leállásra ítélt szárnyvonal működtetéséhez szükséges pénzt. Ez idő alatt pedig megoldást lehetne találni a szárnyvonalak későbbi üzemeltetése kérdésében.

A helyzet komoly, de nem drámai

ĺgy összegezte a sztrájk gazdaságra gyakorolt hatását Robert Nemcsics gazdasági miniszter. A szaktárca vezetője tegnap találkozott 25 nagyvállalat vezetőjével, azonban a megbeszélésen nem az eddig keletkezett károkat mérték fel, hanem a pillanatnyi helyzetet. A tanácskozásból kiderült, számos cég átmenetileg kamionszállításokkal próbálja megoldani a termékek szállítását, a vágsellyei Duslo pedig a Vágon történő teherszállítás feltételeinek megteremtése iránt érdeklődött.

Kelet-Szlovákiában tegnap csökkent a sztrájkoló vasutasok aránya; míg a munkabeszüntetés első éjszakáján a közlekedési vállalat alkalmazottainak 54,6 százaléka nem vette fel a munkát, addig a hétfői nappali műszakban már csak 35,3 százalékuk tett így, és Nagymihály, valamint Késmárk állomása felvette a munkát. Azonban a 35 százalékos arány is elegendő volt a vasúti közlekedés teljes megbénításához – tette közzé az adatokat Stanislav Pecár, a kassai közlekedésirányítás vezetője. Az ukrán határt a vajáni hőerőművel és a kassai US Steel acélművel összekötő széles nyomtávú vasúton például dolgoznak, ezért a vasérc és a szén szállítása ha akadozik is, de folyamatos. Napközben a kelet-szlovákiai Hanisko depó, továbbá az Ágcsernyői átrakodó állomás alkalmazottai is felfüggesztették a sztrájkot. A Szlovák Vasúttársaság vezetése szerint Nagyszombat és Vrútky vasúti csomópont helyi szakszervezetei szintén jelezték, nem értenek egyet a központi sztrájkbizottsággal. Miloš Čikovský, a vasúttársaság szóvivője szerint e két helyszínről küldött levélben az áll, hogy a munkabeszüntetés katasztrofális következményei miatt nem érdemes folytatni az akciót, ehelyett el kellene fogadni a cégvezetés által felajánlott kompromisszumos megoldást.

Tegnap délután a Pozsony-Ligetfalu és a Bécs közötti vasúti személyszállítást felújították, az első járatra mintegy 30-an váltottak jegyet. Mikuláš Kružliak, a ligetfalui állomásfőnök azt mondta: „Támogatjuk a sztrájkot, azonban az utazókkal szembeni nemzetközi szolidaritásból újraindítottuk a menetrend szerinti közlekedést.” (shz, mi, t, ú)