Színváltás a magyar országutakon

A tervek szerint 2012-re háromszintű rendszert építenek ki, könnyebbé téve az autósok eligazodását. A közúti jelzőtáblákon a jövőben a távolabbi úti cél szerepel felül, a közelebbi pedig alul. Az autópályákon 70-80 százalékban kicserélődtek a közúti jelzőtáblák. Az európai előírásoknak is megfelelő útjelzőrendszer kiépítése 2001 nyarán kezdődött. Mivel a tábláknak hét év az élettartamuk, ezért 2008-ban szabta meg az illetékes hatóság a csere határidejét – állítja Kiss Ernő, az Állami Autópálya-kezelő Rt. forgalomtechnikai osztályvezetője. Idén az M1-es győri elkerülő szakaszán, jövőre az M3-as Gyöngyös és Füzesabony közti részén folynak a munkálatok. Költségkímélő, hogy a munkálatok egybeestek az M7-es felújításával és az M3-as továbbépítésével. A tervek szerint 2012-re az összes magyarországi közúton befejeződik a jelzőrendszer átalakítása, amely a szakértők szerint lényegesen egyszerűsíti majd a tájékozódást. A legfőbb változás az új táblák látványa lesz. Eddig mindegyik zöld volt, ezután, megtörve az egyhangúságot, útkategóriánként más és más színű tábla segíti az autósok tájékozódását. Csupán az országutakon marad a megszokott szín, a gyorsforgalmi utakon (az autópályákon és az autóutakon) kék, az önkormányzati utakon pedig fehér jelzőtáblák szolgáltatják az utazással kapcsolatos tudnivalókat. A táblákon lévő betűk nagyságát mindig az adott úton megengedett sebesség mértékéhez igazítják. Értelemszerűen, ahol gyorsabban mennek az autók, ott nagyobb a betűméret. ĺgy az autópályákat övező táblákon 42 centiméteres óriásbetűkkel találkozhatunk, míg az országutakon 28 centis, a helyi utakon viszont csupán 14–20 centis betűk segítik tájékozódásunkat. Szintén változás a gyorsforgalmi utakon a csomóponti számok megjelenése, amelyek az út kezdetétől számított távolság szerint kilométerekre kerekítve jelölik az elágazásokat. A csomópontok után úgynevezett útvonal-megerősítő táblák segítségével a vezető eldöntheti, hogy tényleg arra kanyarodott-e, amerre eredetileg menni akart. Az ilyen táblák alatt egy kiegészítőn megjelenik a következő csomópont száma és a távolságát jelző felirat is. Az országos közutakon jelent majd változást a rosszindulattal félreérthetőnek nevezhető „hanyatt döntési” szabály. Ez arra utal, hogy a jelzőtáblákon szereplő települések közül a legtávolabbi úti cél kerül felülre, a legközelebbi pedig a tábla legalján lesz látható. Az autósok magasabb színvonalú kiszolgálásának elég borsos ára van. A változtatások több százmillió forintba kerülnek. Egy új tábla teljes költsége (anyagköltség, felállítás stb.) négyzetméterenként ötvenezer forint (csaknem 200 euró) körül mozog. (mh, m)