Dacia Duster Celebration: kicsit ünnepi köntösben is maradt a régi

Azt, hogy a Dacia strapabíró járgány, már többször megtapasztaltam, a román gyártó különböző speciális változatokat is piacra dob, hogy autóit még érdekesebbé varázsolja. A fekete-sárga fényezésű Blackstorm után kipróbáltam az ünnepibe öltözött kék metálfényezésű Celebration változatot is.
Demecs Péter

2015. szeptember 15. 13:49

Mit is ünnepel a Dacia? Az európai piacon elért sikerét. Ezért a Celebration, amely egyébként csak korlátozott számban elérhető. Legjelentősebb ismertetőjele a kék metálfényezés (kozmos), amely a márka hat kulcsfontosságú modelljénél elérhető. A Dusternél kék fényezést kaptak a kilincsek és a lökhárítók is.
 
Néhány extra
Nem árt tudni, hogy a Duster Celebration alapárában megkapják a hátsó parkolószenzorokat, s a modellben kamera is volt, melynek kivetítője amerikai stílusra a középső visszapillantó tükörben jelent meg. Ez a lehető legpraktikusabb megoldás, korábban csak a Ford Rangernél láttam ilyet, így a Dacia ezért is dicséretet érdemel.
 
A médiarendszert kicsit modernizálták, s próbálták több funkcióval telepakolni. Ez egyrészt jó, hiszen a Media Nav 2-ben most már aktuális közlekedési információkat is megkapunk, de a hosszú dugókról is tájékoztat minket a rendszer. Ami viszont kár, hogy komplikáltabb lett a navigációban a betáplált útvonal törlése, illetve a hangvezérlés letiltása. Amit pedig nem tudok megemészteni, s bármennyire is jó autónak tartom a Dustert, ezt mindig le fogom írni, hogy a médiarendszer kivetítője túl alacsonyan van, az embernek teljesen le kell hajtania a fejét, ha valamit át akar kapcsolni vagy meg akar nézni a térképen. Egy dolog, hogy ez a megoldás hihetetlenül kényelmetlen, a másik viszont, hogy nagyon veszélyes helyzetekbe hozhatja a sofőrt.
 
A Dacia, Celebration-változatban a két legerősebb erőforrással rendelhető, a benzines 1.2-essel és a turbódízeles 1,5-sel. Én dízelt kaptam, hatfokozatos manuális sebességváltóval és kapcsolható négykerék meghajtással kombinálva. S hogy a speciális kivitelezés az utastérben is érezhető legyen, az ülések kék-fekete kárpitozást kaptak, a biztonsági övek is kékek, a volán és a sebességváltó pedig bőr borítású. Az összes ablak elektromos vezérlésű, a kényelemhez pedig hozzájárult az egyszerű, de hatékony klíma is.
 
A Dustert ezzel az erőforrással korábban már próbáltam, a tapasztalatok ennél a kicsit jobban befutott erőforrásnál is hasonlók voltak. Minél többet használjuk terepen, annál többet fogyaszt. Térdig érő sártócsákban való araszolás közben a fogyasztás bőven eléri a tíz litert. Az 1,5 literes dCi motorral a Blackstorm változatban hat liter körüli átlagot értem el, a valamivel jobban befutott Celebrationben ezt még hat liter alá sikerült csökkenteni.
 
Aki először fogja vezetni, azt figyelmeztetem, hogy a sebességfokozatok sorolását nagyon meg kell szokni. Az egyes, kettes és a hármas fokozaton nagyon rövidek, terepre szabták, tehát sokkal korábban kell váltani annál, amit eddig megszoktunk – teljesen mindegy, milyen autót vezettünk. Egyesen csak 5 km/óráig lehet gyorsulni, s máris be kell sorolni a kettest, amellyel maximum 15–20 km/óráig bírjuk ki. Ezért opció lehet kettes sebességfokozaton indulni, a Duster erre is képes.
 
Összegezve és aláhúzva
Megéri vagy sem? A Duster Celebration ízlés kérdése. Személy szerint, ha már választanom kellene, akkor határozottan a fekete változatot vinném.
 
Az erőforrásokban változás nincs, a kényelemben szintén, így csak a felsorolt extrákban van különbség. Nekem valahogy ehhez az autóhoz nem illik a csillogó kék, bár szép meg jó, de azért a Duster szerintem legyen fekete, durva külsejű, terepre való. A nagyon csilli-villi dolgok tudat alatt nagyobb óvatosságra ösztönzik a sofőrt, jobban meggondolja, milyen terepen megy végig, s milyen sártócsába gázol. A Duster pedig nem szereti a megfontolt és óvatos terepezést. A sáros utakon, erdőben érzi jól magát, oda meg a luxus bármilyen fokozata teljesen fölösleges.
 
Támogassa az ujszo.com-ot

Rengeteg hírrel bombáznak minket különböző portálok, s nem könnyű felismerni a valódi- és álhíreket. Ezért is fontos, hogy olyan weboldalakról tájékozódjunk, amelyek megbízható, korrekt információkat nyújtanak.

Az ujszo.com szerkesztőségében minden nap azért dolgozunk, hogy Önök kizárólag ellenőrzött, valós híreket kapjanak weboldalunkon. Ennek biztosítása meglehetősen költséges. Mi viszont szeretnénk, hogy minden kedves olvasónk hozzájuthasson az ellenőrzött információkhoz, ez azonban az Önök anyagi segítsége nélkül hosszú távon nem lehetséges.

Ezért kérjük olvasóinkat, hogy járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Önnek ajánljuk
oltás

A 450 ezer beadott oltásból 1600 esetben jelentkeztek mellékhatások

Igor Matovič

Szlovákia nem küldi vissza a Szputnyikot Oroszországba

Zuzana Čaputová

A járvány áldozatainak emléke előtt tisztelgett a köztársasági elnök

magyar nóták

KVÍZ: Mennyire vagy nótafa?

II. Erzsébet

Ismét van corgija Erzsébet királynőnek

gorilla

Majmokat oltottak be koronavírus ellen

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.