Regensburg | 2024-től legalább minden harmadik, Bajorországban gyártott BMW modell tisztán elektromos meghajtással gurul majd le a gyártósorokról. A BMW Group hálózatról tölthető modelljeinek alkatrész-előállítása csak Németországban már több mint 3300 embernek ad munkát.

Az orosz államosított Renault gyárban megkezdődik az egykor híres autók új modelljeinek gyártása, mindezért a KAMAZ lesz a felelős.

A duisburgi székhelyű CAR intézet előrejelzése szerint a globális alkatrészhiány az idei év folyamán negatív hatással lesz az autógyártásra – az árak drasztikus emelkedése, valamint az eladások csökkenése várható.

Pozsony | A szlovákiai autógyártóknak egyre több gondot okoz az alkatrészhiány és az ukrajnai háború. A problémák a legnagyobb szlovákiai autógyártót, a pozsonyi Volkswagent sem kerülték el, a vállalat ennek ellenére még mindig 11,5 ezer embert foglalkoztat, és újabb beruházásokat tervez.

Győr | Az Audi Hungaria több mint 160 000 autót gyárt évente, melyek fényezése a 43 000 négyzetméter alapterületű lakkozóban történik. A színválasztásnak csak a vevő fantáziája szabhat határt: a karosszériák a 6,5 km hosszú gyártósoron, a legkülönbözőbb színeket magukra öltve válnak ellenállóvá a környezeti hatásokkal szemben.

A Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) ma délelőtti sajtótájékoztatóján közölte: tavaly az országban működő négy autógyár együttes kibocsátása valamivel meghaladta az 1 millió darabot.

Az ismét rohamosan súlyosbodó járványhelyzet mellett nehéz hosszú távú stratégiai kérdésekre összpontosítani, ám nem kevés olyan téma van, melynek horizontja meghaladja az elkövetkező éveket, és alapjaiban határozhatja meg Szlovákia jövőjét.

Pontosabban meddig bírja az ország autóipara – ez a fő kérdés.

Pozsony | Egyre nagyobb gondot okoz a szlovákiai gyártóknak a félvezető csipek hiánya, csütörtöktől az ország legkisebb autógyártója, a nyitrai Jaguar Land Rover is leállítja a gyártást.

Pozsony | A világjárványt a szlovák gazdaság motorjának számító autóipar is megsínylette. A szlovákiai autógyártók tavaly 985 ezer gépkocsit gyártottak, 11 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. Az ágazat képviselői szerint azonban nincs okuk a panaszra.

Hivatalosan is megerősítette a Volkswagen, hogy a Passat modell legújabb generációját a cégóriás dévényújfalui gyárában fogják gyártani.

Pozsony | A meghiúsult törökországi beruházása helyett Szlovákiában terjeszkedhet a Volkswagen – ismerte el Igor Matovič kormányfő.

Pozsony | Mégsem lesz olyan zökkenőmentes a szlovákiai autóipar újraindítása, nem sokkal azután, hogy a pozsonyi Volkswagen bejelentette, jövő héttől fokozatosan visszaállítja a termelést, a zsolnai Kia képviselői közölték, jövő héten újra leállítják az autógyártást. Mindezt két héttel azután, hogy a járvány miatti kényszerleállás után a gyár ismét megnyitotta kapuit, igaz, három helyett csak két műszaknak.

Pozsony | Leállítja gyártását a pozsonyi Volkswagen és a nagyszombati PSA autógyár, és megszorításokat tervez a többi nagy iparvállalat is, ami hatalmas érvágást jelenthet az országnak. A gazdasági tárca már dolgozik azon az intézkedéscsomagon, amellyel csökkenthetnék a károkat.

Ma még jó időket élünk, de lassan gyülekeznek a felhők.