Oroszország egy új Lada autómodellel próbál jó benyomást kelteni, de a valóságban ez nem sokat segít az autóiparon. Az AvtoVAZ autógyár nem tud megbirkózni a nyugati szankciókkal, és magas összegeket kínál a dolgozóknak, ha önként felmondanak.

A Magyar Suzuki festőüzemi mérnökségének vezetője szerint a munkahelykeresést már az iskolaévek alatt érdemes elkezdeni, mert egy gyakorlati helyből könnyen válhat végleges munkahely. A cégnél számos példa található erre. Fülep Zsolt annak idején az Óbudai Egyetem kooperatív képzése keretében került kapcsolatba az esztergomi járműgyártóval, 2014 nyara óta ott is dolgozik.

Hivatalosan is bejelentették múlt héten, amiről már egy ideje csiripeltek a jól informált verebek. Ismét autógyár épül Szlovákiában, a kínai tulajdonban lévő svéd Volvo a Kassa melletti Valaliki község határában építi fel legújabb autógyárát.

Pozsony | Az államfő a közösségi hálón reagált arra, hogy a Volvo Szlovákiában létesíti következő autógyárát.

Pozsony | Hosszú évtizedek után egy kulcsfontosságú nagyberuházás érkezik keletre, a Kassához közeli kassamindszenti (Valaliki) ipari parkban építi meg a svéd Volvo harmadik európai autógyárát, ahol tisztán elektromos meghajtású gépkocsikat fognak gyártani. Ez lesz az ötödik szlovákiai autógyár.

Az autóipar képviselői a Szlovák Nemzeti Bankkal folytatott megbeszéléseken jelezték, hogy az ukrajnai orosz invázió komoly problémát okozhat a kábelellátásban.

Kaliforniában 2035-ig megszüntetik a benzinnel működő, a dízel, valamint a hibrid gépjárművek forgalmazását – jelentette be Gavin Newsom, az Egyesült Államok nyugati parti államának kormányzója, aki szerdán rendeletet is aláírt erről.

Javul az üzleti hangulat és a kereslet fellendülésének jelei mutatkoznak már a német autóiparban a müncheni egyetem ifo gazdaságkutató intézetének kedden az MTI-hez eljuttatott havi rendszeres felmérése alapján.

Példátlan visszaesésről érkező adatok érkeztek a Szlovák Nemzeti Bank és a Statisztikai Hivatal háza tájáról. Mintha időgépbe ültünk volna, ami egyenesen 2017-be röpít vissza minket.

Sejteni lehetett, hogy a koronavírus-járvány miatt csökkenni fog az érdeklődés az új autók iránt, az aktuális, márciusi adatok pedig igazolták, hogy az új gépkocsik piaca jelentősen megváltozott.

Pozsony | Tavaly 1,1 millió gépkocsit gyártottak a szlovákiai autógyárakban, tájékoztatott a Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP SR). Ez 2018-hoz viszonyítva enyhe növekedés, és egyben azt is jelenti, hogy Szlovákia továbbra is világelső az egy főre jutó autógyártást tekintve.

A szlovák gazdaság húzóágazatának számító autóipar beszállítói nem panaszkodhatnak a gazdasági eredményeikre, a jövőt illetően azonban már korántsem olyan derűlátóak, mint korábban – derül ki a Pricewaterhouse-Coopers (PwC) Slovensko könyvvizsgáló társaság felméréséből.

Ezeken az autókón buktak a legtöbbet a gyártók:

Pozsony | Nincs még egy ország a világon, ahol ezer lakosra számítva több autót gyártanának, mint Szlovákiában. Ám szakértők figyelmeztetnek: bár az ágazat jó kondícióban van, de az autógyártás jelentős átalakuláson fog átesni, és ha erre nem reagálunk, a gyártók egyik napról a másikra szedhetik a sátorfájukat.

Pozsony | A szlovák gazdaság az elemzők szerint várhatóan 2019-ben is gyarapodni fog, a növekedést leginkább az új autógyár fogja elősegíteni. A szakemberek a jövőre nézve a legsúlyosabb kockázatnak a kemény brexitet, illetve a globális protekcionizmus erősödését tartják.