Új Mitsubishi L200 – orrán a Fudzsijamával

A Mitsubishinél – legalábbis formailag – alaposan átértékelték a hagyományos pick-up fogalmát. Ezek a 2–5 személyes, platós vagy zárt rakterű, összkerékhajtású áruszállítók minden márkánál úgy hasonlítanak egymásra, mint egyik tojás a másikra, és eddig senkinek nem jutott eszébe, hogy korszerűbben is kinézhetnének. A három gyémánttal fémjelzett japán márka viszont olyan hagyományokra tekinthet vissza ezeknek az autóknak a gyártásában, hogy egy kis avantgárd kísérletezést is megengedett magának. A jövő év első felében piacra kerülő új pick-up továbbra is az L200 megjelölést viseli majd, és az eddigi változatokban (Single Cab, Club Cab, Double Cab) fogják gyártani, de külalakja valószínűleg új formavilágot honosít meg ebben a kategóriában. A szigorúan téglalap vagy trapéz alakú oldalablakok együttesét egy repülőgépszárny-profilra emlékeztető síkalakzat váltja fel, a hátsó karosszériaoszlop pedig bármelyik mai személygépkocsinál szépnek és ízlésesnek számítana. Ugyanez mondható el az elülső maszkról is, ám itt még egy különlegességre fel kell hívnunk a figyelmet: a márkajelzést a japánok szent hegyének számító Fudzsijama sziluettjébe ágyazták… S hogy a technika se maradjon említés nélkül, az autó új, az eddiginél nagyobb teljesítményű közös csöves turbódízel motort kap, összkerékhajtása pedig a Dakart sikerrel abszolváló modellekből is ismert „Super Select 4-wheel drive” rendszerű lesz. Aki tehát unja már a Toyota Hiluxok, Opel Campók, Ford Rangerek, Nissan Navarák vagy a mostani Mitsubishi Pajero L200-asok egyformaságát, már nem kell sokáig várnia egy kis változatosságra… (mm)