Renault Talisman Grandtour: kényelmes francia divatmárka

Az első, Talismanról készült tesztemben azt írtam, hogy nagyon jól néz ki és valóban kényelmes, menedzsereknek és családoknak egyaránt jól szolgálhat. A praktikusabb, kombi változatára, amely a Grandtour nevet kapta, ez még inkább érvényes.

Az autó külsejével már foglalkoztunk, a Grandtour esetében is csak annyit tudok leírni – és ezzel a véleményemmel tán sokan egyetértenek –, hogy tényleg jól néz ki. A Renault-ban mindent elkövettek annak érdekében, hogy az autó minőségi legyen, a megbízhatóság a következő évek kérdése.

A legfontosabb a minőség

Az utastérben a visszafogott, decens stílus dominál. Aki eddig negatív véleményen volt a Renault járgányairól, annak a Talisman Grandtour igazi meglepetés lesz. Például a tökéletesen kiegyensúlyozott hanggal rendelkező Bose audiorendszer, a puha és minőségi műanyagok, illetve a kényelmes ülések növelik az autó komfortját.

A hátsó üléseken két felnőtt és középen egy gyermek kényelmesen elfér, ám három felnőttnek már kisebb távon lesz csak kényelmes az utazás, ami tekintettel az autó méretére kicsit csalódás volt. A csomagtér 23 literrel kisebb a szedánváltozatnál, ám egy család nyaralásához szükséges holmi kényelmesen elfér benne. A francia mérnökök még egy kicsit dolgozhatnának a csomagteret eltakaró rolón, ugyanis minden behúzásnál kiugrott a helyéről, ami eléggé idegesítő.

Meglepően jó fogyasztás

A négyhengeres, 1,6 literes erőforrás teljesítménye 147 kW (200 LE), s csak hétfokozatos manuális sebességváltóval lehet kombinálni. Ami érdekes, hogy a motor hangját szinte végképp nem hallani, s az autó olyan kényelmes, hogy a gyorsaságot sem érzi az ember a volán mögött ülve – még szerencse, hogy a head-up kijelzőnek köszönhetően az orrom előtt volt az aktuális sebesség. Nem tartom kizártnak, hogy az érdeklődők többsége a dízelmotorra fog rákérdezni a márkakereskedésben, ám szerintem ez fölösleges, ugyanis a benzinmotor fogyasztása meglepően jó – mindez a nagyobb teljesítményű erőforrás ellenére. Átlagban 6,8 litert értem el 100 kilométeren, városon és sztrádán kívül pedig még a hat liter alatti érték sem számított ritkaságnak. Egyetlen hiányosság az üzemanyagtartály térfogata. 51 literrel ugyanis nem tartozik a legnagyobbak közé, s ha 10–20 literrel nagyobb lenne, nem kellene olyan gyakran megállni vele a benzinkúton. A felszerelés csúcsát képező Initiale Paris egyébként nagyon sok extrát tartalmaz, például a már említett kényelmes bőr üléseket. A korábban már sokat emlegetett 4Control-rendszernek köszönhetően pedig a járgány sokkal stabilabban fekszik az úton.

Összegezve és aláhúzva

A Talisman Grandtour kétség kívül kényelmes, tágas, praktikus szép és gazdag felszereléssel rendelkező autó. Egy hét tesztelés során nagyon sokan megálltak mellette, rákérdeztek, milyen vezetni, mennyire tágas, kérték, mutassam meg a csomagteret. Ez is igazolja, hogy az emberek körében valóban nagy az érdeklődés iránta, amit elsősorban látványos megjelenésének köszönhet. Aki a középosztályba tartozó kombikat szereti, annak határozottan ajánlom, hogy próbálja ki ezt a Talismant. A Renault-nak sikerült olyan autót megépíteni, amely könnyen felveszi a versenyt a konkurenciával, s bár nem a legolcsóbb, a többletkiadást a gazdag felszereléssel kompenzálja.