Már kapható az új Passat Variant

És akkor persze még egy szót sem szóltunk technikáról, térkínálatról, szereltségről, de kezdjük tényleg a külsővel. A Passat Variant – dinamikus fazonú kombi, ami egyetlen elődjére sem volt jellemző. Elöl ott az agresszív metszésű fényszórók közé zárt audis-phaetonos hűtőmaszk, hátul pedig végre nem függőleges falban végződik az autó, mint annó a postakocsik. A technika ismertetését a motorokkal kell kezdenünk: a 8 erőforrás közül ugyanis 7 közvetlen befecskendezéses. A három dízel (1.9 TDI – 77 kW/105 LE, 2.0 TDI – 103/140 és 125/170) magától értetődően, a benzinesek közül pedig az 1.6 FSI (85/115), a 2.0 FSI (110/150), a 2.0 TFSI (147/200) és a csúcsmotor státusát betöltő 3.2 V6 FSI (184/250). A nyolcadik motor az alapnak számító 1,6-os benzines (75/102). A váltók kínálata is szokatlanul gazdag: öt- és hatfokozatú kézi, hatfokozatú automata, és ugyancsak hatfokozatú, két tengelykapcsolós DSG automata. A kocsi a hagyományokhoz híven összkerékhajtással is kapható (4MOTION), méghozzá 4 különböző kombinációban. A négy szereltségi fokozat közül már a legalacsonyabb Trendline is tartalmazza a teljes elektronikus fék- és menetszabályozó rendszert, az elülső oldallégzsákokat, az elülső és hátsó függönylégzsákokat, a félautomata CLIMATIC légkondit és a 2x20 wattos, CD-lejátszós rádiót; feljebb tempomattal, ködfényszórókkal, kétzónás automata klímaberendezéssel és nyolchangszórós, 4x20 wattos rádióval bővül az alaplista. A térkínálatról pedig csak annyit, hogy az autó csomagtere alapméretben 108, kétszemélyes változatban 131 literrel nőtt; űrtartalma most 603, illetve 1731 liter. Az új Volkswagen Passat Variant összesen 67 (!!!) különböző változatban kapható a hazai márkakereskedőknél; induló ára 799 900 korona, a legolcsóbb dízelmotoros típusé 850 100 korona (vas)