Kia Kue: „Szabadidős”, másképpen

Ez a felismerés szülte a Kia legújabb tanulmányautóját, amely teljesen elszakadni látszik a szabadidő-autók alapgondolatától. A Kue fantázianevű jármű lényegében egy különlegesen nagy kerekekkel és szabad magassággal megáldott sportos kupé, amelyet láthatóan közúti használatra terveztek, és teljességgel alkalmatlannak látszik arra, hogy letérjen az épített utakról. A négyüléses, önhordó karoszszériát és független felfüggesztést alátámasztó kerekek 22 hüvelykes polírozott könnyűfém felnikből és alacsony profilú gumiabroncsokból állnak, és a tengelyvonalak közti, csaknem 2,9 méteres távolság miatt az autó hasa is felülne az első komolyabb akadályon. Az egyetlen terepjárós jellegzetesség az állandó összkerékhajtás, de erre is inkább a hatalmas és bivalyerős motor miatt van szükség. A Kia szakemberei ugyanis egy 4,6 literes, kompreszszoros V8-ast szereltek a Kue orrába, amely kereken 400 lóerős, és 540 Nm nyomaték leadására képes. Azt egyelőre nem tudjuk, hogy a Kia terveiben szerepel-e egy hasonló sportos szabadidő-autó sorozatgyártása, de nem kizárt, hogy a Kue valamikor megjelenik az országutakon. A formaterve arányos, és itt-ott még érdekes is, megvan az ereje, hogy bármelyik hasonló amerikai vagy japán típussal felvegye a versenyt, és alighanem kereslet is lenne rá, hiszen egyelőre nemigen akadnak „terepkupék” a piacon. Úgyhogy csak egy kis kurázsit kéne begyűjteniük a koreai gyár vezetőinek… (tc)