Honda CR-V – végre dízelmotorral

A leglogikusabb folytatás éppen a CR-V volt, hiszen ilyen kategóriájú – értsd: kissé terepesnek is látszani akaró – autót ma már gyakorlatilag egyetlen márka sem gyárt dízelmotor nélkül. A kardinális jelentőségű motorfrissítés előtt azonban magát a kocsit is alaposan megújították, így előbb erről ejtünk néhány szót. Az erőteljesebben előreugró, egészen a maszkig felfutó lökhárítónak köszönhetően „férfiasabb” lett a CR-V, a fényszórók és a maszk szellős tagolása pedig optikailag kiszélesíti az autót. Hátul kemény borítást kapott a pótkerék, a tetőig felfutó lámpatestekben megnövelték a tolatófényszórók méretét, és még megemlíthetnénk néhány apróságot. A beltérben a függönylégzsákok bevezetését kell az első helyen említenünk, amelyek mindkét szereltségi fokozatban standard tartozéknak számítanak. A 2:3 arányban osztott hátsó üléseket 17 cm-es pályán előre-hátra tologathatjuk, támláikat különböző szögbe állíthatjuk, miáltal természetesen a csomagtér is sokféleképpen variálható. Maximuma 2 kerékpár szétszedetlen állapotban történő szállítását is lehetővé teszi. A jól ismert „piknikasztal” lapjának méretei most 85,1x76 cm, magassága 68 cm. A hátsó fal változatlanul két részben nyílik, tehát az üvegezett rész külön is. Az új tengelykapcsolónak köszönhetően lerövidült a Real Time 4WD rendszer reakcióideje (értsd: az elülső tengelyről a hátsóra történő automatikus erőátvitel), amely most már a hasonló elektronikus rendszerekével is összemérhető. Az új motorról pedig tulajdonképpen csak annyit, hogy főbb paramétereit táblázatban foglaltuk össze, állandó olvasóink pedig az Accord i-CTDI tesztje során ismerhették meg részletesebben (AUTÓ-MOTOR 2004. VI. 14.). Vele kapcsolatban okvetlenül említést érdemel még a kocsi hatékonyabb fűtőrendszere (a dízelek, mint közismert, lassabban melegszenek fel), amely a klímaberendezés egyfajta „megfordított” működésén alapul.

A Honda CR-V tehát mostantól a szlovákiai piacon is négy változatban kapható. Az alapszerelt benzines ára 1 019 000, a hasonlóan felszerelt dízelváltozaté 1 089 000 korona, a gazdagabban felszerelt verziók pedig – ugyanebben a sorrendben – 1 059 000 és 1 139 000 koronáért vásárolhatók meg.

MŰSZAKI ADATOK

Hengerűrtartalom 2204 cm3

Legnagyobb teljesítmény 103 kW (140 LE)/4000 min-1

Legnagyobb forgatónyomaték 340 Nm/2000 min-1

Sebességváltó hatfokozatú kézi

Legnagyobb sebesség 180 km/óra

Gyorsulás 0–100 km/óra 10,6 s

Átlagfogyasztás 6,7 l/100 km

Utánfutó max. tömege (fékkel/fék nélkül) 1500/600 kg