Guminevezéktan – dióhéjban

A gumiabroncs oldalfala az információk valóságos tárháza. Leolvasható róla a köpeny márkája, mérete, típusa, forgásiránya, terhelhetősége, legnagyobb megengedett sebessége és még sok minden. Természetesen azt is feltüntetik rajta, hogy az abroncsot nyári vagy téli használatra szánták-e. A speciális anyagból készült téli gumipalástok nemzetközileg használt megjelölése M+S, ami az angol „mud + snow”, magyarul sár és hó kifejezések rövidítése. A két betűt néha hópehely és behavazott hegycsúcs stilizált rajzával is ki szokták egészíteni. Ha tehát nem vagyunk tisztában azzal, hogy mondjuk egy használtan vásárolt kocsin milyen abroncsok vannak, ezeket a megjelöléseket keressük rajtuk. Ha megtaláljuk, nyugodtan várhatjuk velük a telet – feltéve természetesen, ha állapotuk jó és mintázatuk mélysége megfelel az előírásoknak. Ha viszont nem, akkor nyári abroncsokról van szó, amelyeket saját jól felfogott érdekünkben mielőbb ki kell cserélnünk. A beszerzendő köpenyek méretét illetően kocsink műszaki igazolványa szolgál a legmegbízhatóbb útbaigazítással (4. oldal, 7/b, c pont), itt történik utalás az esetleges alternatív méretekre is. Ezeket – ha vannak – a 6. oldalon találhatjuk meg. S bár szakképzett eladók esetén nem a vásárlás feltétele, mégsem árt tudnunk, hogy pl. egy 165/70 R14-es méretű gumiabroncson a 165-ös szám az abroncs futófelületének szélessége milliméterben, a 70 a szélesség és az oldalmagasság százalékban kifejezett aránya, az R14 pedig a keréktárcsa hüvelykben (tájainkon honos kifejezéssel „col”-ban) megadott mérete.

Fontos információ még a gumiköpeny úgynevezett sebességindexe (SI), amely arról tájékoztat, milyen legnagyobb sebességre méretezték a szóban forgó abroncsot. (Figyelem, nem tartós, hanem csupán rövid időre megengedett sebességről van szó!) Itt az egyes betűk jelentése a következő: P – 150, Q – 160, R – 170, S – 180, T – 190, U – 200, H – 210, V – 240, W – 270, és Y – 300 km/óra. Használatos még a ZR betűkombináció is, amely 240 km/óra feletti megengedett sebességet jelent. Az abroncs maximális terhelhetősége az LI megjelölés után következő két- vagy háromjegyű számkódból olvasható ki, az alábbi táblázat szerint:

A TUBELESS kifejezés tömlő nélküli gumiabroncsot jelent, a TUBE TYPE pedig olyat, amelyhez feltétlenül tömlőt (belsőt) kell használnunk. Az aszimmetrikus mintázatú gumiknál fontos mutató még az előírt forgásirányt jelző nyíl, amelyet többnyire az abroncs külső oldalfalán találunk.