Dízelmotor győzött Le Mans-ban!

Ez nemcsak dízelmotoros kocsi első győzelme volt a világ egyik leghíresebb versenyén, hanem a két benevezett indolstadti autó néhány új csúcsot is felállított. Tom Kristensen például – aki mellesleg 3 perc 31,211 másodperccel a verseny leggyorsabb körét futotta a másik R10-es volánja mögött – 16 kört volt képes megtenni egyetlen tankolással, a Frank Biela–Emmanuel Pirro–Marco Werner összetételű győztes csapat pedig 380-ra növelte a verseny egész időtartama alatt megtett körök számát. Az Audi R10 TDI 5,5 literes, V12-es motorja egyébként 650 lóerős, és kereken 1000 newtonméter maximális nyomaték leadására képes. A Le Mans-i „dízelkorszak” diadalmas beköszöntét bizonyítja még, hogy a második helyezett Pescarolo csapat Judd 10-es benzinmotorral felszerelt autója – amelynek egyik pilótája nem volt más, mint Sebastian Loeb ügyeletes rali világbajnok – négy körrel kevesebbet tudott teljesíteni, viszont 32-szer volt a bokszban, míg a győztes Audi mindössze huszonhétszer. És még egy észrevétel, ezúttal az idén rekordszámú, 235 ezer fős nézőközönség soraiból: „Ezek a pokolian gyors autók valahogy furcsamód csendesen száguldottak…” (psk)