Autószervizek nagy tesztje

DEMECS PÉTER

Külföldi, autó-motor témákkal foglalkozó szaklapok vagy autóklubok már évek óta tesztelik a szervizek minőségét. Szlovákiában ilyen felmérés eddig csak egyszer készült. 2009-ben a független Toptest társaság azt vizsgálta, hogyan végzik el az egyes szervizek az időszakos műszaki vizsgát a legelterjedtebb gépkocsin, a Škoda Fabián.

Idén ismét a Toptest társaság látott neki az ellenőrzésnek. Most az egyszer egy egyszerű, de fontos műveletet, mégpedig a fékbetét cseréjét vizsgálták. „Az autó hibátlanul működő fékrendszere a biztonságos közlekedésnek alapja. Ezért döntöttünk úgy, hogy idén azt ellenőrizzük, hogyan birkóznak meg ezzel az egyszerű de fontos feladattal az egyes szervizek” – nyilatkozta Pavol Slovák, a Toptest társaság szóvivője. Az összesített adatok szerint a márkaszervizek, az elvégzett munka minőségét illetően, lekörözték az általános szervizeket, érdekesség, hogy az árkülönbség csak minimális.

32 tesztelt szerviz

A tesztelést 2013 novemberében és decemberében végezték, összesen 32 szervizben, minden kerületben 4 tesztet végeztek el. Két ellenőrzést mindig kisorsolt márkaszervizben, kettőt pedig kiválasztott általános szervizben végeztek el. Mint 2009-ben úgy idén is legelterjedtebb autót, a 2009-es gyártású Škoda Fabiát tesztelték, minden kerületben a helyi járás rendszámtáblája volt az autón.

Ügyeltek arra is, hogy az autók mindegyikén körülbelül ugyanolyan kopott legyen a fékbetét, s a műszerfalon erre a hibára figyelmeztessen a világító indikátor. A hátsó fékpofa minden autónál hibátlanul működött. Minden szervizbe előre kértek időpontot, s a javítás után minden autónál szétszerelték az elülső fékeket, majd szakértőkkel aprólékosan megvizsgálták az elvégzett munka minőségét.

Gondok a jobb és

a bal oldallal

A legjobb eredményt elért független szerviz a ranglistán a 16. helyre került a 32 ellenőrzött szervizből. Ha csupán az elvégzett munka technikai részét vennénk figyelembe, akkor ez a szerviz a 10. helyre került az összes közül, s ebben a mutatóban is a legjobb lett az összes független szerviz közül.

Slovák szerint nem igazolódott be, hogy az általános szervizek javára válik, ha egy gyakori s aránylag könnyű szerelést végeznek el, bár a minőségi különbség valamivel kisebb volt, mint az időszakos műszaki vizsgáknál.

Ami a kliensekkel való kommunikációt, a gondoskodást, az árkalkulációt és az elvégzett munkáról kapott dokumentumokat illeti, egyértelmű elsőbbséget élveznek a márkaszervizek. A legjobb általános szerviz ezen a téren csak a 15. helyre került. A megrendelt munka pontos leírását, az árkalkulációt és a szervizelés befejezésének időpontját minden márkaszervizben automatikusan átadják, az általános szervizek viszont csupán 38 százaléka ad ilyen tájékoztatást a kliensnek, ráadásul ezen szervizek közül csak egyetlenegy tájékoztatott a munka feltételezett áráról.

Ami a fékbetét cseréjét illeti, a tesztelés során több érdekes észrevételre derült fény. Az ellenőrök egyetlen esetben sem találkoztak azzal, hogy a szerelés során rossz minőségű vagy helytelen fékbetétet használtak volna. Ami viszont már kevésbé jó hír, hogy a független szervizek harmadában komoly hiányosságokat észleletek a szerelés során, például gyakran összekeverték a jobb és bal fékbetétet.

Összegezve és aláhúzva

Ami az árkülönbséget illeti, csak minimális eltéréseket észleltek, aki azt gondolná, hogy a független szervizben kétszer olcsóbb a fékbetét, az téved. Aki hajlandó 10 euróval többet kifizetni, az biztos lehet benne, hogy autóján jó minőségű munkát végeznek el, hibátlan és jól felszerelt fékbetéteket kap, s az autóját kellemes környezetben várhatja meg. Az esetek többségében az alkalmazottak készségesek voltak, tanácsot adtak.

Ellenkezőleg, tíz eurót megtakaríthat az, aki lemond a komfortról, pontosan identifikálni tudja az autó hibáját, konkrét megrendeléssel tud a független szervizhez fordulni, kiismeri magát a pótalkatrészekben, s aki a „papírokat” és javításról kapott bizonylatot sem tartja fontosnak.