Alaptalan aggályok

Bizonyára sokan akadnak, akik kizárólag azért nem építtetik át kettős meghajtásúvá az autójukat, mert félnek a gázüzemtől. Pontosabban magától a gáztól, amelyet jóval veszélyesebbnek tartanak a benzinnél. Nos, könnyű bebizonyítani, hogy ezek az aggályok teljes mértékben alaptalanok.

Lássuk sorjában. A propán-bután gázt kb. olyan nyomáson tároljuk kocsink tartályában, mint a víz nyomása a városi vízvezetékben – szó sincs tehát semmiféle „bombáról”, amely a legkisebb sérülés esetén már a puszta nyomástól szétvetné az autónkat. Megnyugtathatja az aggályoskodókat az a tény is, hogy a propán-bután csaknem ötször magasabb hőmérsékleten – 480 C-fokon – gyullad meg, mint a benzin, amelynek gyulladási hőmérséklete kb. 100 C-fok. Ha pedig egy PB-üzeműre átépített gépkocsi tartálya pl. baleset következtében megsérül, a kiszivárgó gáz csak zárt térségben, ott is csak kivételes körülmények között érhet el olyan koncentrációt, ami robbanásveszélyes lehet. A hazánkban engedélyezett PB-rendszerek mindegyike abszolválta az előírt vizsgákat, amelyek során kiemelt helyen szerepelt az üzemeltetés biztonsága. Mindegyik ilyen rendszernél alapkövetelmény a fixen beépített gáztartály, úgynevezett multifunkciós biztonsági szeleppel, amelyet kifejezetten gépkocsiban történő használatra terveztek. A szerelőközpontok és szervizek hálózata gyakorlatilag kiépült, így adottak a szakszerű átépítés, illetve az átépített gépkocsi rendszeres ellenőrzésének és szervizelésének feltételei. (v)