UTAZÁSI HÍREK

Több az utas a Germanwings-nél

Sikeres hónapot tudhat maga mögött a Germanwings: a német diszkont légitársaság 2010 júliusában 829 198 utast szállított, amely 14,45 százalékos emelkedést jelent az előző év azonos időszakához képest (724 481). Ezzel az eredménnyel túlszárnyalta a 2010 júniusában regisztrált 11,5 százalékos utasszám-növekedését. A légitársaság Köln/Bonnban, Stuttgartban és Hannoverben is bővítette nyári menetrendjét, így az ülőhely-kihasználtság 81,8 százalékra emelkedett. A Germanwings Köln/Bonnban és Stuttgartban is megőrizte piacvezető pozícióját.

Csődhullám indulhat a brit utazási piacon

Augusztus 18-án reggel arra ébredtek a Kiss Flights fapados utazási iroda szervezésében utazó és nyaraló turisták, hogy már nem ügyfelei a cégnek. A bejelentés egy csapásra hatvanezer Kiss-ügyfél nyári kikapcsolódási terveit döntötte romba. A Kiss a legújabb a brit utazási irodák sorában, amelyek nem tudnak megbirkózni a gazdasági válság nyomán visszaesett keresettel, illetve a hamufelhő miatt elrendelt tavaszi repülési tilalom okozta kárral. A Bun4u nevű cég összeomlásával 1200 ember nyaralását változtatta boldog kikapcsolódásból káosszá, a Goldtrail 16 ezer ügyfele tartózkodott éppen külföldön, amikor a vállalat bedőlt. A News.scotsman.com hírportálnak nyilatkozó szakértők szerint a turisták további utazási irodák csődjére számíthatnak Nagy-Britanniában.

Jelentős késéskor nem fizetnek a légicégek

A brit legfelsőbb bíróság felhívta az Európai Bíróságot (ECJ) egy tavaly novemberi döntésének felülvizsgálatára, amelyben kiterjesztette a légitársaságoknak a járattörlések esetén fizetendő kártérítési kötelezettségét a három órát meghaladó késésekre is. Válaszul az Európai Légitársaságok Szövetsége (AEA) már korábban bejelentette: nem fogadhat el olyan döntést, amely óriási kiadásokra kötelezheti tagvállalatait akkor is, amikor a késés nem az ő hibájuk. Ilyen például, ha a földi kiszolgálás csúszik a poggyászok berakodásával, vagy lezárják a légteret, mint tavasszal, amikor az izlandi vulkánkitörés hamufelhője miatt hetekig akadozott a légi közlekedés. Mivel a határozatot az EU legfelsőbb bírói testülete hozta, a légitársaságok csak arra kérhetik nemzeti bíróságaikat, hogy bírják rá az ECJ-t döntése felülvizsgálatára. A brit vállalatok ezt kezdeményezve jártak sikerrel, ami azt jelenti, hogy ha az utasok érvényesíteni akarnák velük szemben késés miatti, pénzbeni kártérítési igényüket, akkor – az ECJ jogértelmezés hatálybalépésének elhalasztására hivatkozva – meg fogják tagadni a fizetést. Így egyelőre csak a más európai országban bejegyzett cégek esetében érdemes próbálkozniuk a késés miatt kárt szenvedett utasoknak. Az Európai Bíróság a BBC-nek nyilatkozó szakértők szerint leghamarabb 2012 tavaszán térhet vissza az ügyre. A légitársaságok álláspontja érthető, hiszen, ha például a földi kiszolgálás hibája miatt egy 400 személyes Boeing 747 Jumbo késik, és ezért az utasok fejenként 600 eurós kártérítést követelnek a légitársaságtól, akkor a vétlen fuvarozónak ezzel összesen több mint negyedmillió eurós költsége keletkezhet.

Az amerikaiak előtt is megnyílik Kuba

Az Obama-kormányzat azt tervezi, hogy az amerikai tudomány, kultúra és egyházak képviselői számára megkönnyíti a beutazást Kubába – jelentette a The New York Times. Az amerikai kormányzat ugyanakkor nem szándékozik megszüntetni a szigetország elleni kereskedelmi tilalmat. A lap névtelenséget kérő kormányzati és kongresszusi forrásokra hivatkozva azt állítja, hogy a jövőben nemcsak Miamiból, New Yorkból és Los Angelesből indulhatnak majd repülőjáratok Havannába. A tervezett könnyítések egyebek mellett azt is lehetővé teszik majd, hogy amerikai állampolgárok ne csak a Kubában maradt rokonaik, de iskolák, templomok és emberi jogi csoportok javára is intézhessenek átutalásokat. (mti, ng, l)