<p>Májusra ígérték, de csak szeptemberben fejezik be a város legforgalmasabb kereszteződésének körforgalommá alakítását, az elterelések rendkívüli módon leterhelték a belváros mellékutcáit.</p>
Még másfél hónap türelmet kérnek az autósoktól
Az átadás időpontja – Iveta Kureková, Besztercebánya megye sajtóreferense szerint – az építési terület átadásának korábbi módosulása, a kedvezőtlen időjárási tényezők, valamint a menet közben keletkezett műszaki problémák miatt csúszik. A megye tájékoztatása szerint csak a tervezettnél jóval később kezdhette meg a munkát a kivitelező, a patak vízállása is fékezte egy ideig a munkát, a patakmeder fölé épülő kereszteződés alapozásánál pedig át kellett helyezni a közművezetéket. A szolgáltatások folyamatos fenntartása mellett ez sem volt egyszerű.
A losonciak és a városon áthaladók már több éve tapasztalhatták: a városközpontban lévő kereszteződés balesetveszélyes. A Fülek felől érkező járművek egy rosszul belátható és túlzsúfolt kereszteződésbe futottak be, mindennaposak voltak a koccanások, a reggeli és a délutáni csúcsidőben hosszú volt a várakozási idő. Emellett nagy volt a zaj, és kipufogógázok miatti környezeti terhelés is zavarta a környékbelieket. A másodosztályú, 585-ös számú, Losoncról Tőrincs és az új Ipoly-híd felé vezető út, valamint a harmadosztályú, 0718-as út fenntartója Besztercebánya megye, a megyei vezetés már évek óta tervezte a zsúfolt kereszteződés átalakítását, de ehhez saját forrása nem volt elég. Idén késő tavasszal kezdhették el a munkát, amelyet uniós forrásból, a közlekedési infrastruktúrát támogató alapból finanszíroznak. Az építkezés összköltsége 3,815 millió euró, ennek 85 százalékát az unió, 10 százalékát az állam, 5 százalékát pedig a megye állja. Az építkezés ideje alatt a Losoncon áthaladó forgalmat elterelések, útakadályok, zsúfoltság, közlekedési dugók lassították. A kelet–nyugati irányba haladó forgalmat a város kis áteresztőképességű, javarészt egyirányú mellékutcáira irányították, a városon való áthaladás ideje akár tíz-tizenöt perccel is megnőtt az építkezés miatt.
A körforgalom különleges építmény, a magja a Tugári- patak befedésével, a meder fölé épült, a Füleki út felől a körforgalomba bevezető szakaszt pedig az alapoktól kellett kialakítani. A városi piaccsarnok előtti tér is kisebb lett, néhány métert az út és a járda építésére vágtak le.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.